高さ方向の余裕はなくても実用性は低くない

後席側の空間は、前後方向に広めで、実用性は低くない。しかし、シートは座面の傾きが強く、太もものサポート性がイマイチ。ルーフラインの影響で高さ方向には余裕がなく、身長が180cmを超える大人は少し狭く感じるかも。

荷室は、テールゲートが低く迫るが奥行きはあり、容量471Lと広め。床下にも、小さいながら便利な収納が用意されている。

ダッシュボードやドアパネルは、風合いの良いスウェード調クロスで仕立てられる。もう少し面積が広がれば、かなり高級感は高まりそうだ。試乗車にはオプションのフォーカル社製サウンドシステムが装備され、高音質で楽しませてくれた。

気になる走りの印象とスペックは、プジョーE-408 GT 58kWh（2）にて。

画像　高コスパな電動クロスオーバー　プジョーE-408　サイズの近いEVと写真で比較　全146枚