夏はフェラーリの藪入り期！

夏はレジャー需要で交通量が増加し、渋滞も増える。渋滞中にクルマが燃えたりすれば、周囲のクルマに延焼するかもしれない。トンネルの中だったらなおさらヤバい。

フェラーリのようなクルマは、真夏や渋滞中はなるべく乗らないほうがいい。首都高山手トンネルの内部は、夏、超高温になることで有名だ。そんなところで止まっちゃったら、それだけで息も絶え絶え。いわんや燃えたら怖すぎる。

私は基本的に、『夏はフェラーリの藪入り期』と思い、乗らないようにしてきた。新しめのフェラーリはエアコンもちゃんと効くし、運転もラクチンだし、夏だってぜんぜんフツーに乗れてしまいますけれど、『窓を全開にしてサウンドを楽しめない季節は、フェラーリに乗るのはムダ』と思っている。

大貴族号はエアコンがビンビンに効くので、つい乗ってしまいそうになるけれど、エアコンなんていつ故障するかわからないし、それよりなによりデュオセレクトのクラッチ残量が10%と出ているわけで、いつ路上で止まるかわからないっちゃわからない。

ロマン（≒故障）を楽しむのは、秋から春にかけての、道が空いてる時がイイね！

（つづく／隔週金曜日掲載、次回は8月7日金曜日公開予定です）

画像　スッポン丸と大貴族号！清水草一が所有するフェラーリ328GTSと先代マセラティ・クアトロポルテ　全91枚