期待通りの走りでこの上ない充足感

路上での走りは、期待通り。BMW M3 ツーリングへの願い通り。サスペンションのスプリングとダンパーは、ペトロイルのオリジナルで、しなやかに路面の不正を均してくれる。落ち着いた動きの中に、秘めた能力の高さを滲ませる。

ステアリングは重めで、現代の電動パワステと比較すれば、反応は若干スロー。それでも、車重は1570kgと重すぎず、全幅は1780mmと広すぎないから、不満なく機敏な印象を受ける。狙ったラインを正確に辿れ、反応は素直。バランスは素晴らしい。

走行距離16万km超えのドナー車から移植されたパワートレインは、その過去をまったく感じさせない。8000rpm近くまで回る自然吸気エンジンが生む最高出力は、342psと控えめで、どこか懐かしい趣もあるが、しっかり能力を引き出したいと思わせる。

リンクにポリウレタン・ブッシュが組まれた、6速MTのシフトレバーはタイトに動く。意のままにギアを選べ、直6ユニットの快音を引き出せる。尖すぎない加速を、誇張されない音響の中で味わえる。その充足感は、この上ない。

理想的な普段使いのクルマの正解か？

最大トルクは、5000rpmで37.1kg-m。ここに到達するまでが、1つの喜び。0-100km/h加速は5.2秒で、決して遅いわけではない。

実用性は、3シリーズ・ツーリングへ準じる。後席には大人が問題なく座れ、荷室の容量は435Lある。テールゲートを持ち上げず、リアガラスだけ跳ね上がる構造も便利だ。

予算抜きに理想的な普段使いのクルマを選べるなら、何がベストか考える時がある。ランドローバー・レンジローバーや先代のフォルクスワーゲン・ゴルフ R、アウディのRS系も望ましい。しかし、自分は正解をココに見つけた気がする。

ペトロイル・ツーリング（英国仕様）のスペック

英国価格：13万ポンド（約2795万円）
全長：4490mm（標準3シリーズ・ツーリング）
全幅：1780mm
全高：1370mm（標準3シリーズ・ツーリング）
最高速度：249km/h
0-100km/h加速：5.2秒
燃費：8.4km/L
CO2排出量：287g/km
車両重量：1570kg
パワートレイン：直列6気筒3179cc 自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：342ps/7900rpm
最大トルク：37.1kg-m/5000rpm
ギアボックス：6速マニュアル／後輪駆動

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