使い勝手　★★★★★★★★☆☆

インフォテインメント

大型のタッチ式ディスプレイを装備し、スイッチ類を排した自動車メーカーはテスラだけではない。しかし、そこにそれなりの説得力を持たせたのは、テスラが最初かもしれない。

それはいまでも、ある程度までは言えることだ。というのも、15インチのスクリーンはじつに大きく、画面内に大きなボタンが設置できるからだ。即座に反応し、ほとんどのメニューがひとつかふたつの階層に収まっている。また、USBポートは数多く、ワイヤレス充電器はふたつ備えている。

しかしながら、エアコン用のボタンは小さすぎ、Apple CarPlayやAndroid Autoは内蔵されていない。Apple PodcastsやApple Musicを使いたい場合には、Bluetooth接続を使う必要がある。ただし、Spotifyは標準装備されている。

ナビゲーションはGoogle Mapを使用する。ほぼよくできているが、モバイルの電波がキャッチできない場所では正常に機能しない場合もあり、音声案内はややしゃべりすぎな感がある。

燈火類

パワフルなLEDヘッドライトは標準装備。マトリックスタイプは設定されていないが、これはアメリカの法規に合わせて開発されたからだ。いずれ追加されることに期待したい。

ステアリングとペダル

ペダルはふたつで、センタートンネルはないので、きわめて普通のポジショニングとなっているのは予想通りだ。回生ブレーキが強力なので、左ペダルを使う機会はそれほど多くないだろう。

画像　写真で見るテスラ・モデルYとライバル　全17枚