シトロエン・アミ　詳細データテスト　思ったより楽しいハンドリング　想定より短い航続距離　うるさい

公開 : 2023.01.21 20:25

購入と維持　★★★★★★☆☆☆☆

このアミ、今の新車市場を見回しても、これより安いクルマを見つけられないくらい安価だ。それも、かなりの差をつけて。それでも、少なくとも7695ポンド（約123万円）の出費が必要だが。また、ベース色はグレーのみだが、アクセントの色を加えると価格はアップする。

65kmほど走った際の電費は、11km/kWhを上回った。そこまで距離を走らなくても、アミのエネルギー効率は際立っている。目的にさえ適えば、後悔の種はまずない。

アミの価格は低いが、残価率は高い。ライバル車に比べると、値落ちはほとんどないといってもいい。

スペック

画像　写真で見るシトロエン・アミとライバル　全19枚

記事に関わった人々

執筆

マット・プライヤー

Matt Prior

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役職：編集委員
新型車を世界で最初に試乗するジャーナリストの1人。AUTOCARの主要な特集記事のライターであり、YouTubeチャンネルのメインパーソナリティでもある。1997年よりクルマに関する執筆や講演活動を行っており、自動車専門メディアの編集者を経て2005年にAUTOCARに移籍。あらゆる時代のクルマやエンジニアリングに関心を持ち、レーシングライセンスと、故障したクラシックカーやバイクをいくつか所有している。これまで運転した中で最高のクルマは、2009年式のフォード・フィエスタ・ゼテックS。
執筆

マット・ソーンダース

Matt Saunders

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役職：ロードテスト編集者
AUTOCARの主任レビュアー。クルマを厳密かつ客観的に計測し、評価し、その詳細データを収集するテストチームの責任者でもある。クルマを完全に理解してこそ、批判する権利を得られると考えている。これまで運転した中で最高のクルマは、アリエル・アトム4。聞かれるたびに答えは変わるが、今のところは一番楽しかった。
撮影

マックス・エドレストン

Max Edleston

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英国編集部フォトグラファー
翻訳

関耕一郎

Kouichiro Seki

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1975年生まれ。20世紀末から自動車誌編集に携わり「AUTOCAR JAPAN」にも参加。その後はスポーツ/サブカルチャー/グルメ/美容など節操なく執筆や編集を経験するも結局は自動車ライターに落ち着く。目下の悩みは、折り込みチラシやファミレスのメニューにも無意識で誤植を探してしまう職業病。至福の空間は、いいクルマの運転席と台所と釣り場。