人気の理由、特筆すべきモデルを解説

EVと内燃エンジン車の中間的な存在といえるPHEV（プラグインハイブリッド車）は、従来車に比べてやや高価ではあるものの、欧州を中心に大きな需要がある。その人気の背景には、行政による手厚い補助金やサポートといった側面もあり、例えば英国の「社用車」制度では、PHEVの税金負担が低いため購入しやすいということが挙げられる。

もちろん、PHEVならどんな車種でも優遇を受けられるというわけではなく、電気のみで走行できる距離などに応じて支払う金額が異なる。英国の国税庁にあたるHMRCは、雇用主が従業員に車両を提供する場合、BIK（現物給付）として車両価格のうち一定額を課税する制度を導入しており、これが電気のみでの走行可能距離に応じて変動する。低いものでは5％、高いものでは14％と大きく差が開く。

つまり、英国ではできるだけ長くエンジンを止め、排出ガスを出さずに走行できる車両を優遇しているということ。当然、自動車メーカーもこうした行政の対応を見ながら車両開発に取り組んでいるはずだ。現実問題として、ロンドンをはじめとする欧州の一部都市では、排出ガスの多い車両に対して通行料金を課すところもある。

今回は、こうした事情を踏まえて、電気のみでの走行可能距離（EV走行距離）が長く、また優れた性能を誇るPHEVを10台ピックアップした。英国特有の社用車税制をベースにしてはいるが、単に節税対策としてではなく、1台のクルマとして注目に値するものを集めた。PHEVの購入を検討されている方にとって、少しでも参考になれば幸いだ。

1. メルセデス・ベンツGLC 300de

長所：卓越したEV走行距離、5％のBIK優遇、キャビンの広さと多用途性

短所：高価、ハイブリッドシステムの重量が乗り心地とハンドリングに悪影響

メルセデス・ベンツは直近の5年間で、PHEVに多大な投資を行い、現在では8％の英国BIK優遇を受けられるようなモデルを複数擁し、ライバルの中でも羨望の的となっている。

その筆頭は、2022年末にマイナーチェンジしたミドルサイズSUVのGLCだ。駆動用バッテリーを大型化したことで、EV走行距離は欧州WLTPサイクルで133kmを達成できるようになった。PHEVでこれ以上の距離を実現したのは、今のところポールスター1だけである。

英国向けのメルセデス・ベンツGLC PHEVにはガソリンとディーゼルがあるが、CO2排出量が少ないのは後者で、WLTP燃費も240km/lを超えている。ただし、周知のことではあるが、日常使用でこの燃費を再現するのは困難である（不可能ではないかもしれないが、短距離の使用とバッテリーの満充電に依存する）。

これまでのAUTOCARのテストでは、実際のEV走行距離は95kmに近いことが確認されている。また、31.2kWhバッテリーの重量は、乗り心地とハンドリングに若干の負担をかける。ボディコントロールは一般的なミドルサイズSUVよりわずかにソフトで、乗り心地はややもろい。

価格もかなり高く設定されているが、英国では節税によって総コストが抑えられるため、おそらく当分の間は大きな障壁にはならないだろう。

画像　現実的で優れた欧州PHEVシリーズ【各モデルをブランド別に見る】　全80枚