コンパクトで軽量なGRヤリスの方が特別

ただし、ホンダ・シビック・タイプRと比較すれば、ブレーキング時の安定性では及ばない。実用性も、WRXと比べれば劣る。逆に、リアシートを省いた2シーターを指定することもできる。

ドライビング体験は素晴らしいが、小さなGRヤリスと比較して、圧倒的に速いわけではない。実用性も、明らかな差があるとまではいえないだろう。欧州大陸にはGRヤリス、北米大陸にはGRカローラと、1台ずつを割り振ったトヨタの考えに理解はできる。

GRカローラとWRXで、心から欲しいと思えるドライバーズカーを選ぶなら、前者になる。それでも、GRヤリスを置き換えるほどかと聞かれれば、イエスでもない。

ディーラーのショールームへ飾られる、専用ボディをまとった真新しいラリー・ホモロゲーションのようなモデルは、2023年では極めて珍しい。小柄で軽量なGRヤリスの方が特別だといえるし、島国の一般道にもより適している。

WRXは、92％の道が未舗装だとされる、カナダ・ブリティッシュコロンビア州の道路に最適。キャンプの道具や通勤の足にも選びやすい、価格帯にもある。だが現在の欧州では、電動化技術が優先されるべきなのだろう。

オールドスクールな魅力には逆らい難い

そして、日産の新しいZへ考えが巡る。プラットフォームはキャリーオーバーで、車重は1590kgと軽くないものの、オールドスクールな魅力には逆らい難い。

グレートブリテン島の道でも不満ない敏捷性を披露するだろうし、欧州大陸の長距離移動も快適にこなせる力強さがある。スタイリングも、欲しいと思わせるのに不足ない。

今回の3台で、英国人が嫉妬するべき存在といえるのは、日産Zとなりそうだ。並行輸入を手配すれば、ロンドン郊外のガレージへ収めることも難しくはないだろう。

ちなみに、筆者がカナダで愛用しているのは新しいスバルBRZ。英国には、兄弟モデルのトヨタGR86が導入されたが、販売数は限定され短時間で完売したと聞いている。

カナダ市場での価格は、換算すると約2万ポンド（約362万円）に相当する。英国では2万9995ポンド（約543万円）からだったから、大きな価格差に驚かれると思う。本当にお手頃なスポーツカーとして楽しまれており、販売台数も制限されていない。

むしろこちらの方が、禁断の果実的な事実かもしれない。

英国未導入の日本車　3台のスペック

日産Z スポーツ（フェアレディZ／カナダ仕様）

カナダ価格：4万9337ドル（約533万円）
全長：4380mm
全幅：1845mm
全高：1315mm
最高速度：249km/h
0-100km/h加速：4.9秒（予想）
燃費：9.5km/L
CO2排出量：276g/km
車両重量：1590kg
パワートレイン：V型6気筒2997ccツイン・ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：400ps/6400rpm
最大トルク：48.4kg-m/5200rpm
ギアボックス：6速マニュアル（後輪駆動）

トヨタGRカローラ・コア（カナダ仕様）

カナダ価格：4万8365ドル（約522万円）
全長：4410mm
全幅：1850mm
全高：1455mm
最高速度：230km/h
0-100km/h加速：5.3秒（予想）
燃費：11.9km/L
CO2排出量：227g/km
車両重量：1470kg
パワートレイン：直列3気筒1618ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：300ps/6500rpm
最大トルク：37.6kg-m/3000rpm
ギアボックス：6速マニュアル（四輪駆動）

スバルWRX（WRX S4／カナダ仕様）

カナダ価格：3万4965ドル（約377万円）
全長：4670mm
全幅：1825mm
全高：1465mm
最高速度：215km/h
0-100km/h加速：5.8秒（予想）
燃費：10.6km/L
CO2排出量：251g/km
車両重量：1611kg
パワートレイン：水平対向4気筒2387ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：270ps/5600rpm
最大トルク：35.6kg-m/2000rpm
ギアボックス：6速マニュアル（四輪駆動）

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