見栄っ張りに見えない20インチホイール

とはいえ、P440eでも車内は極めて快適。広々としており、サンドイッチを保管できる小さな保冷庫も備わる。サスペンションは柔らかめで、操縦性には若干の不正確さが伴うが、天候を問わずリラックスした長距離移動を叶えてくれる。

しかも路面状態を問わず、いや、道路が整備されていない場所でも、望んだ場所へ向かえる悪路性能も秘めている。実際に試すかどうかは別として。

例外もある。フランス製のコンパクト・ハッチバックを前提にしたような、古い地下駐車場は別だろう。大きなレンジローバーは、体がつっかえて進めなくなる可能性がある。

タイヤはオフロード用。高級SUVのレンジローバーで選ぶ人は少ないかもしれないが、しばらく過ごしている内に、気に入ってきた。20インチとレンジローバーとしては小径で、石畳の多いフランスにも好適。見栄っ張りに見えないところも好ましい。

テストデータ

気に入っているトコロ

長距離の快適性：レンジローバーは路上を漂うように快適。自動車業界の偉業といえる。

気に入らないトコロ

駆動用モーターの制御：駆動用バッテリーが満充電でも、EVモードで発進はできない。反面、望まないような場面で駆動用モーターが動き始めることも。

テスト車について

モデル名：ランドローバー・レンジローバー P440e オートバイオグラフィー（英国仕様）
新車価格：13万4865ポンド（約2441万円）
テスト車の価格：13万6900ポンド（約2477万円）

テストの記録

燃費：9.7km/L
故障：なし
出費：なし

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