ブレーキはGTS譲り　直感的なインフォテインメント

もっとシリアスな体験がお望みなら、PASMスポーツサスペンションも選べる。スプリングは10mm短くなり、レートは硬くなる。低速域でのしなやかさは犠牲になるが、姿勢制御はさらに磨かれる。積極的な時間の、安心感が1段高まる。

ただし、これは後輪操舵システムが付随されるオプション。お安いアイテムではない。

ブレーキは前が408mm、後ろが380mmのスチールディスクで、公道では充分以上のGTS譲り。サーキット走行をお考えなら、カーボンセラミックも選べる。どちらも僅かに初期の遊びは多めだが、極めて制動力を調整しやすく、ペダルの感触も頼もしい。

内装は、ベーシックな992.2のまま。運転姿勢は理想的で、視界は広大で、どんなスポーツカーより製造品質は高い。インフォテインメント・システムは直感的で、反応も素早い。実際に押せるハードスイッチも沢山残る。＋2のリアシートはオプションだ。

ライトGTS　一層芳醇になったラインナップ

依然として、素のカレラはシンプルイズベストな1択として揺るがないだろう。MTを選べるカレラTの支持率も、下がらないはず。しかし、カレラGTSの価格と馬力は少し手に余るとお感じのドライバーにとって、カレラSの輝きが増したことは間違いない。

GTSは、ターボの領域に近づいた。その空白を埋めるのが、カレラSといえる。いうなら、ライトGTS。速いだけでなく、素晴らしい運転体験へまとめ上げられている。911のラインナップは、一層芳醇になったようだ。

ポルシェ911 カレラS（欧州仕様）のスペック

英国価格：12万5235ポンド（約2442万円）
全長：4519mm
全幅：1852mm
全高：1300mm
最高速度：307km/h
0-100km/h加速：3.5秒
燃費：9.8km/L
CO2排出量：233g/km
車両重量：1540kg
パワートレイン：水平対向6気筒2981cc ツインターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：480ps/7500rpm
最大トルク：53.9kg-m/2200-6000rpm
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック（後輪駆動）

画像　陰キャラが陽キャラに？　ポルシェ911 カレラS　競合クラスのスポーツクーペたち　全148枚