まさにエンジン車の醍醐味

そのまま高速道路を走っていて、レブカウンター4500rpm付近に『LOTUS』の文字が入っていることに気が付き、SAでドライブポジションを変えて常にその文字が見えるようにした。レブカウンターを見ながらのドライブ！　まさにエンジン車の醍醐味だ。

そんなことを考えていたら、こういうスポーツカーを1台手元に置いておきたいと、感動にも似た思いが沸いてきた。そしてだからこそ、このラグジュアリーな皮を1枚剥いでみたいとも感じ始めた。『エミーラR』のような、ライトウェイトバージョンを作るべきでだと。

そう思えるのは、スポーツカーとしてエミーラの素性がいいからであり、電動化時代への大転換期直前に生まれたロータスの集大成として、エミーラは間違いなく歴史に残る1台だ。とても正直に書けば、1610万円という新車価格を見て改めて意気消沈したものの、試乗中はエミーラを手に入れた未来を想像したほど気に入った。

電動化自体は今『踊り場』にあって、UK編集部のレポートによればトランプ関税の影響も直撃し、先行き不透明の状況にある。それはロータスに限らず全メーカーに起きている問題であるが、エミーラに乗って、少なくとも多くのスポーツカー好きに愛されてきたロータスの魂がここにあることは確信できた。願わくは、これからも生き続いて欲しい。

ロータス・エミーラ・ファーストエディションのスペック

全長×全幅×全高：4413×1895×1226mm
ホイールベース：2575mm
トレッド：F 1626mm　R1608mm
最低地上高：F125mm　R148mm
車両重量：1405kg
エンジン：メルセデス・ベンツAMG製M139
エンジン形式：直列4気筒16Vターボ
排気量：1991cc
ボア×ストローク83.0×92.0mm
圧縮比：9.0：1
最高出力：365ps/7200rpm
最大トルク：430Nm (43.8kg-m)/3000-5500rpm
トランスミッション：8速AT（DCT）
燃料タンク容量：60L
サスペンション形式：F&Rダブルウィッシュボーン
ブレーキ：F&Rベンチレーテッドブレーキディスク
タイヤ：F245/35R20　R295/30R20
最高速度：275km/h
0-100km加速：4.4秒
価格：1610万円

画像　ロータスの魂はここに生きていた！エミーラ・ファーストエディション　全40枚