トヨタ博物館の至宝 34選（後編） 花開く日本車の個性
公開 : 2025.07.19 19:25
トヨタ・セリカ（1970年）
トヨタ・セリカは、フォード・マスタングに象徴される「ポニーカー」ブームに沸く米国のパフォーマンスカー市場をターゲットに開発された。
1970年に発売され、スポーティなエンジンと装備を特徴としていた。写真は、初代セリカ・クーペ1600GT。
いすゞ117クーペ（1970年）
同じく1970年、イタリア人デザイナーのジョルジェット・ジウジアーロがスタイリングを手掛けたいすゞ117クーペが発売された。その優れた製造品質と軽快なパフォーマンスで高い人気を誇り、10年以上も生産が続けられた。
トヨタ・ソアラ2800 GT-Extra（1981年）
トヨタ・ソアラ2800 GT-Extraは、当時メルセデス・ベンツやBMWなどが支配的だった高級車市場に向けて開発された。2759cc DOHC直列6気筒エンジンと先進的な電子制御システムを搭載していた。
レクサスLFAプロトタイプ（2009年）
レクサス史上最高のクルマと広く評価されているLFA。プロトタイプと量産バージョンを見比べてみると、外観にほとんど違いがないことがわかる。カーボンファイバー製のモノコックを採用し、アナログのタコメーターでは追いつかないほど高回転のV10エンジンを搭載している。
トヨタ・ミライ（2014年）
世界初の量産型水素燃料電池車、トヨタ・ミライは、2014年のロサンゼルス・オートショーで発表された。2011年のFCV-Rコンセプトを発展させ、航続距離650km以上を実現している。
トヨタ・センチュリー（2018年）
最後に、皇室、政治家、経済界のトップに愛用されているフラッグシップモデル、トヨタ・センチュリーを紹介する。この車両は2018年式で、5.0L V8エンジンと165kWの電気モーターを搭載し、合計出力は400ps以上に達する。
博物館について
トヨタ博物館は、月曜日と年末年始を除き、毎日午前9時30分から午後5時まで開館している。詳細や入場料については、ウェブサイトを確認してほしい。
トヨタ自動車博物館：
愛知県長久手市横道41-100
