フェラーリ296スペチアーレ

フェラーリが「史上最も楽しく、エモーショナル」と謳う296スペチアーレは、既存のGTBと比べて数々のアップグレードが施されている。出力は50ps向上、ダウンフォースは20％向上、車重はGTBより60kg軽量化された。これには、新型ハイパーカーのF80から移植されたアルミニウム製ピストンやチタン製コネクティングロッドなどの部品が寄与している。

フェラーリ・アマルフィ

新型アマルフィはローマの後継車で、新鮮なデザインと親しみやすいパフォーマンスを約束している。グッドウッドでは初めて一般公開される。

フェラーリF80

ラ・フェラーリの後継となるF80は、ほぼル・マン・ハイパーカーと言える仕様で、同社の499Pレーサーからコンポーネントを流用し、最高出力1200psを発揮する。価格は300万ポンド（約6億円）、799台限定で完売済み。グッドウッドのヒルクライムコースを走行する。

GMA T33

ゴードン・マレーは以前、グッドウッド・メンバーズ・ミーティングでT33を初公開したが、今回、一般の人々も実車を目にすることができる。価格は137万ポンド（約2億7000万円）からで、T50よりも実用性を重視したモデルとして位置付けられている。自然吸気V12エンジンを搭載し、615psを発生、最大回転数は1万1100rpmに達する。生産台数は100台限定だが、スパイダーや、サーキット向けのT33 Sなどの派生モデルも発売される予定だ。

GMA T33スパイダー

前述のクーペモデルよりわずかに18kg重いT33スパイダーは、タルガスタイルのルーフとロールバー上部のエアインテークスクープにより、直感的なドライビング・エクスペリエンスを実現しているという。フェスティバル・オブ・スピードで初めて一般公開される。

ホンダ0シリーズSUV

このスクエアなSUVは、ホンダの次世代EVを垣間見せるモデルだ。再出発を象徴する『0シリーズ』と名付けられ、ドラマチックな新デザインを採用し、効率性と実用性において大きな進化を約束している。フェスティバル・オブ・スピードでは欧州初公開となる。

ホンダ・シビック・タイプRアルティメット

欧州ではシビック・タイプRが生産終了を迎えてしまうが、これまでの28年間にわたる歴史を記念した特別仕様車が発売される。タイプRの象徴的なチャンピオンシップホワイトの塗装に、インテリアの定番色を想起させる赤いレーシングストライプが施されている。生産台数は40台限定で、そのうち25台は英国向けだ。グッドウッドは、完売前にこのモデルを目にする最初で最後のチャンスになるかもしれない。

画像　扱いやすさを追求した最新作【フェラーリ・アマルフィを詳しく見る】　全36枚