驚異的な回転数と新次元の操縦性

ウラカンから能力を遥かに拡幅する、テメラリオ。ランボルギーニ自ら、「フオリクラッセ」（別格）」のモデルだと主張する。V10エンジンは失ったが、多くのライバルが6気筒なことを考えると、V8エンジンでも訴求力は欠かないはず。

サーキットを10周走った程度では、実力へ迫ることは難しい。公道でのドラマチックさやエキサイティングさは、その環境でなければ探ることができない。

9500rpmへ達した時や、最大トルクを召喚した時、150km/hでコーナーを縫う時に真の魅力が顕になるなら、もどかしく感じる可能性はある。しかし、インタラクティブな操縦性や、ドライバーを惹き込む能力の高さは明らかだろう。

テメラリオが、ハイブリッドへ完全にシフトするランボルギーニの、強力な新人であることは間違いない。さらなる成長を、確実に後押しするに違いない。驚異的な回転数と新次元の操縦性で、充分以上の可能性を実感させてもらった。

◯：ジュニアとは呼ばせない速さと操縦性　ウラカン以上の限界領域での魅力　思わず見惚れてしまうデザイン
△：V10エンジンの高揚感まではない　ウラカンから相当な価格上昇　スタイリングにはもう少し個性が欲しい

ランボルギーニ・テメラリオ（欧州仕様）のスペック

英国価格：26万35ポンド（約5149万円）
全長：4706mm
全幅：1996mm
全高：1201mm
最高速度：342km/h
0-100km/h加速：2.7秒
燃費：8.9km/L
CO2排出量：272g/km
車両重量：−kg
パワートレイン：V型8気筒3995cc ターボチャージャー＋トリプルモーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：920ps/9000-9750rpm（システム総合）
最大トルク：74.2kg-m（V8エンジン）
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック（四輪駆動）

画像　驚異的な回転数と新次元の操縦性　ランボルギーニ・テメラリオ　HVのハイパフォーマーたち　全118枚