トランスミッションの警告灯！

実際、BMWの警告灯は恐ろしい。私の場合、2回点灯して、2回とも本当に故障していた。うち1回はATがブチ壊れており、危険防止のため走行中いきなり2速固定になる（危険だろ！）という深刻な故障だった。ドイツ車の警告灯は容赦がない。

大貴族号のABSならびにスピン防止装置の警告灯は、私の読み通り、エンジン再始動で消えた。これがイタリア車の自然治癒力。大勝利だ！

そもそもABSなんてなくてもいい。そんなものはアテにしていない。イタフラ車のABSなんて、かえって制動距離を延ばす可能性すらある（編集部注：あくまで筆者のイメージです。念のため……）。タイヤがロックしたら、自分で踏力を緩めて解除するのが男のロマンだ。

同じ日、なんだかよくわからない警告灯が点いた。ん？　これは何だ？

ゲゲーッ！　トランスミッションの警告灯やんけ～～～～～～～～っ!!

大貴族号最大の弱点は、シングルクラッチATのデュオセレクト。ABSなんてなくてもいいけど、デュオセレクトが逝ったら破滅だ。私の額から、滝のような汗が流れ落ちた。

たのむ。誤作動であってくれ……。

願いは通じた。約5分後、走行中に警告灯は消えた。よっしゃーーーーーーーーーーっ、またも自然治癒！　イタ車って最高!!

（つづく／隔週金曜日掲載、次回は8月15日金曜日公開予定）

画像　イタリア車は自然治癒能力あり！大貴族号こと清水草一のマセラティ・クアトロポルテ　全11枚