シグネチャーウイングは電動化でどうなる？

フロントに目を移すと、魂動デザインが世に出てからシンボリックに表現し続けてきたシグネチャーウイングに目が行く。

「1997 年にブランドシンボルを制定した時に決意した『未来への想い』を象徴したものがシグネチャーウイングです。駆動方式が変わっても決して忘れることはなく、マツダの誓いとして継続、進化させていきます」

では、BEV化してもシグネチャーウイングは継承するのだろうか？

木元さんは、「模索をしている途中」としながらも、「マツダの顔はシグネチャーウイングだと思っています。ここから顔の作り方が始まるのに変わりはない。そこから自然と顔を感じる、ちゃんと黒い目があるなどの新しさを進めていかないといけないでしょう」と語る。

その『黒い目』はコンセプトカー『アイコニックSP』にも採用されており、ライト内部に『点』を入れることで、「ここが瞳に見えるような表情です。アイコニックSPあたりからの流れで、これも新しい表現手段のひとつとして広がっていくかもしれません」。

また、リアまわりに関してはこう語っている。

「エンドピラーからタイヤまでひとかたまりでトラクションを感じさせる未来的なシルエットを創り上げました。リアランプのグラフィックは、ふたつが重なったクロスウイングとしています。これはリアコンビランプの丸をふたつ重ねたようなアイコニックSPのクロスサークルに続くもので、マツダのブランドを表現するクロスシリーズとしてデザインしてます」

魂動デザインで強く感じていた『光の移ろい』は少し影を潜めているものの、BEVであっても、力強く4輪にトルクがかかる印象はしっかりと表現されている。魂動デザインの新しい一歩になるかは未知数だが、その行方に期待したい。

画像　未来の魂動デザインとは？コンセプト『創（ARATA）』、『アイコニックSP』、『ビジョンクーペ』そして『マツダEZ-60』　全81枚