新型 アウディRS5 アバント（1） リアデフ内蔵モーター効果でこの暴れっぷり！ 「オーバーステア傾向にしたかった」
公開 : 2026.03.04 18:05
筋肉質なフェンダーに大胆なバンパーで差別化
スタイリングは、明らかに筋肉質なフェンダーやドア、大胆な形状のバンパーなどで差別化。極太のテールパイプが2本、中央寄りに突き出ている。前述のとおり、ボディスタイルはリフトバックか、ステーションワゴンのアバントを選べる。
インテリアは、アグレッシブな仕上りのボディと同様に、RS5独自のアップデートが施される。シートはサイドボルスターの高い専用アイテムで、各部はカーボンファイバーやピアノブラックのパネルが引き締める。
ダッシュボードには、ワイドなタッチモニターが3面。実際に押せる物理スイッチは限定的だ。ステアリングホイールのリムは、上下がフラットな形状になる。
車内空間は充分に広く、後席でも大人が座って頭上へ不満ない余地が残る。荷室は通常のA5より狭く、リフトバックで330L、アバントで360Lだが、普段使いには困らないはず。床面は固定されており、持ち上げて充電ケーブルを仕舞うことはできない。
気になる走りの印象とスペックは、新型 アウディRS5 アバント（2）にて。
