8. メルセデス・ベンツEクラス・ステーションワゴン

デザイン：8点　インテリア：8点　パフォーマンス：8点　乗り心地＆ハンドリング：8点　コスト：8点
長所：615Lという巨大なトランク　豊富な車載機能　PHEVはクラス最高の電気走行距離を誇る
短所：英国では四輪操舵に非対応　高価　PHEVのバッテリーがトランクスペースを圧迫する
最大の特徴：豪華さ

Eクラスは、ステーションワゴンモデルが最も魅力的だ。羨ましいほどの快適性を備えた大型のメルセデス・ベンツを求めるなら、これ一択だ。

「Eクラスには明確な目標がある。それは、従来のエグゼクティブセダンと、近い将来に登場するEVや高度なコネクテッドカーとの架け橋となることだ」
――マット・ソーンダース（UK編集者）

後部座席を立てた状態でも615Lという十分なトランク容量があり、40/20/40分割の折りたたみ式後部座席を倒せば1830Lまで広がる。ただし、本特集で取り上げる他車と同様、PHEVモデルは460〜1675Lと容量が小さくなる。

広々としたフラットフロアの荷室は形状も優れており、低い開口部と電動テールゲートのおかげで、かさばる荷物の積み下ろしも容易だ。

上位グレードには、「スーパースクリーン」と呼ばれるシステムが搭載される。これは、大型の中央スクリーンと助手席用の小型スクリーンを、ワイドなブラックパネルに統合したものだ。

Eクラス・ステーションワゴンは、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドから選ぶことができ、本特集の中でも特に多彩なパワートレインラインナップを誇るが、AUTOCAR UK編集部が選ぶのはPHEVだ。108kmの電気走行距離と、よりソフトなサスペンション設定が魅力である。

9. BMW 5シリーズ・ツーリング

デザイン：8点　インテリア：7点　パフォーマンス：9点　乗り心地＆ハンドリング：9点　コスト：7点
長所：スタイリッシュなキャビン　強力なパワートレイン　洗練されたインフォテインメント・システム
短所：乗り心地が硬い　BMW特有の際立ったハンドリングに欠ける　アダプティブサスペンションが標準装備ではない
最大の特徴：パワーとパフォーマンス

最新のBMW 5シリーズは、エッジの効いた新デザインを採用するなど、いくつか議論を巻き起こしながら登場した。

「0-97km/h加速4.4秒という記録は、V10エンジンを搭載したE60世代のM5よりも0.2秒速い。また、Mモデル以外では初めて、0-160km/h加速を10秒未満で達成するモデルではないかと推測される」
――イリヤ・バプラート（UK編集部）

英国仕様のラインナップは現在、ガソリン車とPHEVで構成されており、ベースは205psの520iだ。

PHEVはパワフルで、モデルに応じて300ps〜489psまでと幅広く、0-100km/h加速は最短4.4秒を記録する。これはスーパーカー並みの速さであり、さらに87kmの電気走行距離も特徴だ。

さらに、最大600psと560kmの航続距離を誇るEVのi5ツーリングもある。

実用性は依然として5シリーズの強みであり、トランク容量は570Lで、後部座席を倒せば1700Lまで拡大する。

もしハイブリッドパワートレインでは物足りないなら、圧倒的なパワー（そして圧倒的な重量）を誇るM5ツーリングもある。727psを発生し、0-100km/h加速はわずか3.9秒、さらに約64kmの電気走行が可能だ。

画像　実用的で走りも楽しめる高性能ステーションワゴン【BMW M3ツーリングを詳しく見る】　全39枚