よりスポーティなJCWが登場予定

ミニの高性能サブブランドであるジョン・クーパー・ワークス（JCW）は、標準モデルとの差別化をさらに進めるため、より特徴的なスタイリングを採用するとみられている。

ハンプフ氏は、JCWのラインナップには「上を目指す余地がある」と述べ、BMWのMモデルとMコンペティションモデルの違いを例に挙げた。このことから、JCWのより過激なバージョンが開発されている可能性が高いが、サーキット特化型のGPモデルではないと予想される。

「過去にはGPのことばかり考えていましたが、今回はそうではなく、もっと幅広い視点からアプローチしています」

ハンプフ氏は、デウス（Deus）とのコラボレーションをJCWの進化に向けた「1つの実験」と位置づけ、「より大きなタイヤとより大きなスポイラー」を採用した。一般からの「非常に好意的な反応」を踏まえ、2台のコンセプトカー『ザ・スケッグ』と『ザ・マキナ』の控えめなバージョンが、量産化に向けて準備されている可能性もある。

JCWモデルは昨年、2万5630台を販売し、2024年比で59.5％増という記録的な成功を収めた。ミニはこの成功の要因として、英国、日本、オーストラリアでの人気を挙げた。

ミニブランドの責任者であるジャン＝フィリップ・パラン氏は最近、AUTOCARに対し、JCWのラインナップを拡大する「まだいくつかの可能性」があるとして、ホットハッチを「非常に強力に」推進していくと語った。

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