使い勝手　★★★★★★☆☆☆☆

インフォテインメント

インフォテインメントシステムは、12.0インチのディスプレイと、トムトム製の3D ネットワークナビゲーションを標準装備。横長の大画面の下にはメニューのショートカットキーが使いやすく並び、タッチ操作時に指を安定させるために手を置ける小ぶりな棚が張り出している。

AppleとAndroidのスマートフォンミラーリング機能は標準装備で、いずれも有線接続式だ。

純正ナビは、入力も案内を追うのも十分に容易で、マップ表示は鮮明。しかし、エアコン関連の情報もここに表示されるので、地図表示は明らかに小さくなっている。

全体的な反応の遅れも感じられる。画面下の静電容量式ショートカットキーは、慎重な操作が必要になる。しかもレスポンスが遅いので、何度も押したりスワイプしたりしないと目的を遂げられないところがあり、必要以上に運転への集中力が削がれそうだ。

燈火類

アクティブLEDヘッドライトは標準装備で、どうやら市街地と郊外、高速道路で異なるモードが設定されているようだ。ロービームの光量はいい。対向車の防眩もうまくいっているようだ。

ステアリングとペダル

プレミアムセダンの中には右寄りのオフセットがきついものも多いが、このクルマはそれほどでもなく、脚が長くなくても運転しやすい。スロットルとブレーキのペダルの間隔もいい感じだ。

画像　写真で見るDS 9とライバル　全17枚