公開 : 2025.12.17 12:25

2007年、レクサスがISFのために設えた5L V8ユニット『2UR-GSE』、その終焉がじわじわと近づいています。渡辺敏史...

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公開 : 2025.12.17 12:05

タイヤのためなら世界各国どこへでも、というサイトウサトシが、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露するこのブログ...

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公開 : 2025.12.16 18:10

シャープでスポーティな容姿をまとう308　必要充分な動力性能の1.2L 3気筒ターボは高い洗練度　慣れが必要なi-コクピット...

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• プジョー308 1.2T ピュアテック

公開 : 2025.12.16 12:10

イタリア・サンタアガタにあるランボルギーニ本社で、車両オーダーから納車に至るまでのプロセスを1日のプログラムで体験するイベン...

• ランボルギーニ
• スーパーカー超王が斬る

公開 : 2025.12.16 12:05

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• スーパーカー超王が斬る

公開 : 2025.12.16 07:30

佐藤自動車工業所の佐藤です。 1954年11月からの1955年式エンジンは、3分割（3ピース）クランクケースに変更されました...

公開 : 2025.12.16 07:05

12月5～7日、『トミカオーナーズミーティング』が初開催。トミカ誕生55周年を記念して行われた今回のイベントは、社員がファン...

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公開 : 2025.12.15 11:25

エンジニアと自動車専門誌編集者という経歴で膨大な取材量を持つ大谷達也による、『どこにも書いていない話』を執筆する不定期連載で...

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• 大谷達也のどこにも書いていない話

公開 : 2025.12.14 12:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

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• 日本版編集長コラム

公開 : 2025.12.14 11:25

米国の巨大ジャンクヤードを巡り、スクラップ同然のクルマにレンズを向ける探訪記シリーズ。今回は、筆者がたまたま見つけた、ネット...

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