EV特集(テスト)

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト(2) 納車〜初乗り

公開 : 2022.04.08 11:55

AUTOCAR JAPANの笹本健次編集長は、ポルシェ・タイカンを購入。納車〜初乗りの印象などをお伝えします。

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テストを開始しました

公開 : 2022.03.28 12:10  更新 : 2022.04.07 19:09

AUTOCAR JAPANの笹本健次編集長は、ポルシェ・タイカンを購入し、長期テストを開始します。

【現実の環境でテスト】ポルシェ・タイカン・ターボS 一般道/高速道路/峠道で検証

公開 : 2021.12.19 12:10

現実に則した環境でポルシェ・タイカン・ターボSに試乗。クルマの出来は勿論、インフラ整備の姿勢に感心しました。

【実際に購入レポート】日産リーフZE1型 日常生活中心なら40kWh合理的 3万km超え、容量低下「あまり感じられず」

公開 : 2021.10.02 08:50  更新 : 2022.07.22 07:24

最新の日産リーフZE1型40kWhへ、4年前に発売と同時に乗り換え。2011年から24kWh、30kWhと乗り継ぎ、40kW...

【現実の環境でテスト】メルセデス・ベンツEQA 250試乗 一般道/高速道路/峠道で検証

公開 : 2021.09.25 19:05  更新 : 2021.10.11 11:56

現実に則した環境でメルセデス・ベンツEQA 250に試乗。メルセデスらしさと、そうでない部分が明らかに。

【現実の環境でテスト】アウディeトロン50クワトロ・アドバンスト試乗 一般道/高速道路/峠道で検証

公開 : 2021.09.02 11:05  更新 : 2021.10.11 11:56

現実に則した環境でアウディeトロン50クワトロ・アドバンストに試乗。ゼロ・エミッション競争の勝者はEVか? だとしたらどのE...

【実際に購入 オーナーのレポート】日産リーフZE1型、3年乗ってわかった最新バッテリーの驚き  容量低下の推測方法も

公開 : 2020.11.23 05:50  更新 : 2022.07.22 07:24

この記事の執筆者は、2011年から、24kWh、30kWhと乗り継ぎ、40kWhは3台目のリーフ。実際に購入し、乗ってこそわ...

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