EV特集(テスト)

合理的じゃないのがゲレンデ? メルセデス・ベンツG 580 EQテクノロジー(2) 「正常な進化形」

公開 : 2025.10.17 19:10

Gクラスにもやってきた電動化 バッテリーは116kWh モーター4基で587ps AMG V8を模した人工音 ドロ付きブーツ...

メルセデス・ベンツG 580 EQテクノロジー(1) ラダーフレームに新技術満載 電動ハードを概説

公開 : 2025.10.17 19:05

Gクラスにもやってきた電動化 バッテリーは116kWh モーター4基で587ps AMG V8を模した人工音 ドロ付きブーツ...

新生 トヨタC-HR+へ初試乗 航続最長608km 短いbZ4X もっと野心的でもいい?

公開 : 2025.10.16 19:05

トヨタ2番目のEV、クーペ風シルエットのC-HR+ 224psに74.0kWhのペアなら最長608km 快適なシートに広い荷...

第1印象かなりイイ! スバル・アンチャーテッドへ試乗 342psの四駆 トヨタC-HR+が兄弟

公開 : 2025.10.15 19:05

C-HR+の兄弟として誕生するアンチャーテッド 211mm高い車高にオフローダーらしい骨太ボディ 内装はトヨタと共通 ツイン...

『本当に普通でいいクルマ』だった【ヒョンデ・コナ長期レポート#19最終回】

公開 : 2025.10.14 11:45

編集部ではヒョンデ・コナを長期レポート中ですが、今回で最終回となります。ということで1年弱を振り返りつつ、筆者と旧知の仲であ...

選ぶならドレ? 4 E-テック エースマン プーマ・ジェン-E(2) ブランドらしい運転の楽しさ

公開 : 2025.10.10 19:10

お手頃なEVが揃い始めた英国市場 独自性の高い特徴を得た4 E-テック 称賛すべき操縦性を叶えたプーマ・ジェン-E 速めの走...

電動だって小さいのは面白い 4 E-テック エースマン プーマ・ジェン-E(1) お手頃EV 3台比較

公開 : 2025.10.10 19:05

お手頃なEVが揃い始めた英国市場 独自性の高い特徴を得た4 E-テック 称賛すべき操縦性を叶えたプーマ・ジェン-E 速めの走...

驚くほどの洗練度と一体感 プジョーE-408(2) 60km/hまでかなり活発 航続距離が長ければ

公開 : 2025.10.08 19:10

クーペ風クロスオーバー、408に電動版登場 強い印象を残すシャープなボディライン 60km/hまでかなり活発 驚くほど洗練さ...

個性派クロスオーバーに電動版登場 プジョーE-408(1) シャープなボディが包むハードを確認

公開 : 2025.10.08 19:05

クーペ風クロスオーバー、408に電動版登場 強い印象を残すシャープなボディライン 60km/hまでかなり活発 驚くほど洗練さ...

【日本仕様B7に初乗り】ホントだ、スーッと走る!新型『リーフ』は日産らしく真面目に作り込まれたクルマだった

公開 : 2025.10.08 10:00

10月8日、日産自動車(以下、日産)は新型『リーフ』の日本仕様『B7』グレードを発表した。発表に先駆け、最終プロトタイプをテ...

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