EV特集（テスト）

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト（15）常磐ホテルにアウディ純正8kW充電器/タイヤとトラブル

公開 : 2023.06.12 14:21

AUTOCAR JAPANの笹本健次編集長のポルシェ・タイカン購入レポート。常磐ホテルにアウディ純正の8kW充電器が設置され...

三菱eKクロスEV　長期テスト（0）　そもそもなぜテストするのか？

公開 : 2023.04.25 07:45　　更新 : 2023.06.27 22:25

三菱eKクロスEVのテストを担当させていただくことになりましたAUTOCAR JAPAN編集部の上野太朗です。まずはことの発...

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト（14）　購入から1年、EVオーナーが直面した課題

公開 : 2023.03.15 07:45

AUTOCAR JAPANの笹本健次編集長のポルシェ・タイカン購入レポート。購入から1年が経過。EVオーナーとして感じた課題...

【現実の環境でテスト】メルセデス・ベンツEQE 350＋　一般道/高速道路/峠道で検証

公開 : 2023.03.03 10:45　　更新 : 2023.03.03 10:52

現実に即した環境でメルセデス・ベンツEQE 350＋に試乗。充電結果や電費、ドライブフィールなど、良かったこと、気になったこ...

【現実の環境でテスト】メルセデス・ベンツEQS 450＋　一般道/高速道路/峠道で検証

公開 : 2023.02.06 19:05

現実に即した環境でメルセデス・ベンツEQS 450＋に試乗。充電結果や電費、ドライブフィールなど、良かったこと、気になったこ...

【現実の環境でテスト】ランドローバー・ディスカバリー・スポーツPHEV仕様に試乗　EVよりも便利なのか？

公開 : 2023.01.19 12:05

ランドローバー・ディスカバリー・スポーツのPHEV仕様に試乗。EVオーナーの筆者がPHEVの意義を考えます。

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト（13）国内の充電設備　設置の現状/今後の展開

公開 : 2022.12.31 17:45　　更新 : 2023.03.16 01:19

AUTOCAR JAPANの笹本健次編集長のポルシェ・タイカン購入レポート。株式会社e-Mobility Powerを訪ね、...

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト（12）走行距離が1万2000㎞を超えました

公開 : 2022.12.27 12:05

AUTOCAR JAPANの笹本健次編集長のポルシェ・タイカン購入レポート。3月の納車から1万2037kmを走行で気付いたこ...

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト（11）　旅先における充電トラブル

公開 : 2022.11.14 14:25　　更新 : 2022.11.14 14:25

AUTOCAR JAPANの笹本健次編集長のポルシェ・タイカン購入レポート。今回は、旅先で遭遇した充電トラブルをお伝えします...

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト（10）　ポルシェ356ホリディに参加

公開 : 2022.11.06 18:45　　更新 : 2022.11.07 10:23

ポルシェ356ホリディにタイカンで参加。行程にて、今のEVを取り巻く充電環境の課題にも直面しました。

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