EV特集(テスト)

【価格は驚異の約240万円~】中国で発売前の日産新型EV『N7』試乗!予約開始日に1万138件を受注する人気っぷり

公開 : 2025.05.15 11:45

日産自動車の中国合弁会社である東風日産乗用車公司が、中国市場で起死回生を任されているモデル『N7』に、中国車研究家の加藤ヒロ...

ホンダeへ通じる「もどかしさ」 ミニ・エースマン E 硬い乗り心地に200kmは本当に丁度良い?

公開 : 2025.05.14 19:05

小さなボディに広い車内を叶えたと主張される、エースマン Eの現実的な航続は約200km 即時的な反応のモーター 低速で硬めの...

A110の5座SUV版? アルピーヌA390 プロトタイプ 想像超えの軽快感 総合出力は400-500psか

公開 : 2025.05.12 19:05

復活アルピーヌの第3弾、電動クロスオーバーのA390 3モーターで400-500psか ブレーキはバイワイヤ制御 A110を...

魅力そのまま「お手頃」に ルノー5 E-テック・アーバンレンジ 122psでも運転が気持ちイイ

公開 : 2025.05.11 19:05

コンセプトカーのイメージそのままの、ルノー5 お手頃なアーバンレンジは122psと40kWhへダウン 航続距離は308kmに...

「キャトル」30年ぶりに復活 新型ルノー4 E-テック 革新的で実用的な電動世代

公開 : 2025.05.10 19:05

キャトルが30年ぶりに復活 プラットフォームやインテリアは5と共有 快適に過ごせる車内 150psで0-100km/h加速は...

もはやロードスターじゃない? エレクトロジェニックのMX-5 NA型を電動化 ND型と乗り比べ

公開 : 2025.05.06 19:05

見た目や操縦性はそのまま、電動パワートレインへ置換されたロードスター 0-100km/h加速は6.0秒 路面のうねりへ息を合...

これなら日本でも売れる? フォード・プーマ・ジェン-E 有利に立ち回れる完成度

公開 : 2025.05.05 19:05

航続距離363kmの小さなクロスオーバー、プーマ・ジェン-E登場 車内は広々 荷室は523L 普段使いで運転が楽しい 乗り心...

ID.4のクーペな兄弟 フォルクスワーゲンID.5へ試乗 僅かに伸びる航続 伝わる堅実なクルマ作り

公開 : 2025.05.04 19:05

ID.4より僅かに航続距離の長いクーペの兄弟 インテリアはほぼ同じ 鋭さはなくても扱いやすいパワートレイン 後輪駆動らしい素...

【旧車乗りが最新電動ロータスに試乗】自然と運転に集中!エメヤはロータスのスポーツカーDNAをしっかり継承

公開 : 2025.05.01 11:45

1974年式アルファ・ロメオを四半世紀以上所有する旧車乗りの高桑秀典が、最新の電動ロータス、エメヤとエレトレに試乗します。こ...

日産サクラへUK編集部が乗ってみた 2024年の日本で最多売EV 理想的なソリューション

公開 : 2025.04.23 19:05

2024年に日本で最も売れたEV、日産サクラ 都心部の移動に理想的なソリューション 信じられないほどカッコよく映る箱型ボディ...

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