9. プジョー5008

デザイン：9点　インテリア：8点　パフォーマンス：7点　乗り心地とハンドリング：7点　コスト：8点
長所：スタイリッシュなデザイン　低燃費のハイブリッド・パワートレイン　広大なトランク
短所：エンジンはやや性能不足　3列目の快適性は高くない　インフォテインメント画面の操作性はあまり良くない
最も優れている点：スタイル

3世代目となるプジョー5008は、これまで以上に実用性と多様性を高め、よりスタイリッシュでシックな大型SUVに仕上がっている。

車内は広々としており、916Lものトランクスペースを備えている。また、プジョーとして初めて、7人乗りでハイブリッド、PHEV、EVの各種パワートレインが用意されている。

外装の端正なデザインは内装にも反映されており、曲面インフォテインメント・スクリーンとデジタルインストゥルメント・クラスターによって、シャープな印象をさらに引き立てている。

後部座席には大人でも余裕のスペースがあり、内装材の質も十分である。

その走りは控えめでおとなしく、フルハイブリッド車は洗練されていて静粛性も高い。

しかし、5人乗りの状態でラゲッジスペースに荷物を満載すると、ターボチャージャー付き3気筒エンジンは少し苦労するだろう。

走りは少し個性に欠けるが、大型SUVとしては5008は快適で実用的、かつ経済的であり、ドライバーの期待にしっかりと応えてくれる。

10. フォルクスワーゲン・トゥアレグ

デザイン：7点　インテリア：8点　パフォーマンス：8点　乗り心地とハンドリング：7点　コスト：7点
長所：機能的で使いやすいキャビン　V6 TDIは実用本位の性格にぴったり　本格的なオフロード性能
短所：PHEVの実用燃費はあまり良くない　大型SUVとしては快適とは言えない　ADASシステムに不満を感じる
最も優れている点：信頼性

先代モデルよりも高価かもしれないが、フォルクスワーゲン・トゥアレグは広々として実用的で信頼性の高い大型SUVであり、特にV6ターボディーゼル車は、まさに頼れる働き者である。

ハイブリッドやEVが主流の時代にディーゼルエンジンは時代遅れのように思えるかもしれないが、燃費が良く、特に長距離ドライブでは運転しやすく快適だ。速度とアクセルワーク次第では、約20km/lの燃費を達成できる。

もちろん欠点もある。インテリアはやや質素で、走行中のタッチスクリーンの操作は難しい。

PHEVモデルでは100kmの電気走行が可能だが、AUTOCAR英国編集部は、トゥアレグの性格にぴったりな3.0Lディーゼルをお勧めする。

つまるところ、トゥアレグは幅広いスキルを備えた有能な大型SUVであり、真のオールラウンダーであると言える。

画像　オンロードもオフロードもこの1台で制覇【ランドローバー・レンジローバー・スポーツSVを写真で見る】　全18枚