後席にもモニター追加　クラス最大級の荷室

ダッシュボード上の巨大なタッチモニターは、すでにお馴染みといえる。ほぼすべての車載機能のインターフェイスとなるが、恐らくトップクラスに扱いやすい。論理的なデザインで、反応が素早く、頻繁に使う機能はワンタップでアクセスできる。

アップル・カープレイとアンドロイド・オートには非対応。それでも、アップル・ミュージックやスポティファイなどを、欧州仕様では利用可能だ。

また後席側にも、タッチモニターが追加された。シートヒーターなどの操作や、動画を視聴できる。また、背もたれは電動でリクライニングする。

荷室の広さは、このクラスでは競合を圧倒する。さらに床下だけでなく、フロント側にも収納がある。後席の背もたれを倒せば拡大も可能。パーセルシェルフが標準装備だが、ロール式トノカバーの方が勝手は良いかもしれない。

この続きは、テスラ・モデルY「ジュニパー」（2）にて。

画像　影響力は最強級の1台　テスラ・モデルY「ジュニパー」　競合クラスの電動SUVはコレ　全129枚