この程度じゃ生ぬるいぜ！

大貴族号こと、わが先代マセラティ・クアトロポルテは、無事、真夏の箱根遠征を乗り切った。

若き日の池沢早人師先生は、ディノ246GTで何度も箱根に遠征し、そのうち半分は故障で帰って来られなかったというが、それに比べたら大貴族号は、給油口の開きが悪いくらいで、エアコンビンビン状態で楽勝の帰還であった。

私は急に強気になった。「この程度じゃ、ロマンとして生ぬるいぜ！」と。

実は私には、大貴族号の購入時点で、ひとつのプランがあった。それは、「コイツで男鹿半島まで往復する！」というものだ。もっと具体的には、秋田県の男鹿半島の北西端・入道崎まで走り、日本海に沈む夕日を眺めるのである。

なぜ男鹿半島の入道崎かと言えば、そこがロマンに満ち溢れた絶景ポイントだからだ。これまで3回くらい訪れているが、何度行っても本当に素晴らしい。そして、何度行っても本当に人がいない。まったくもって閑散としている。

こんな絶景ポイントなのに、なんで誰もいないの!?　なんでみんな京都とか富士山とか、そんな人込みだらけの場所ばっかり行くの？　バカじゃないの!?

俺は3回も行ったのに！

その点、男鹿半島の入道崎はウルトラ素晴らしい。だいたい、人に男鹿半島と言っても「それどこだっけ？」と聞き返される。ましてや入道崎なんて誰も知らない。俺は3回も行ったのに！

世界でも指折りに信頼性の低いクルマで、ほとんど誰にも知られていない絶景ポイントまで走る。これ以上自動車ラスト・ロマンにふさわしい旅はないだろう。

しかも、都内から秋田はそこそこ遠い。箱根に行く途中で故障しても、車両保険でローダー呼んで帰ってくりゃ楽勝だが、秋田となるとそうも行かない。

おそらく秋田県内には、先代マセラティ・クアトロポルテを修理できるガレージは、一軒もないだろう（あったらすみません）。

つまり、大貴族号での男鹿半島遠征は、宇宙旅行（弾道飛行系）のようなものである。うおおおお！　考えただけで、ロマンで胸がいっぱいになる！

よし行くぞ、男鹿半島！

男鹿半島に行くとは決めたものの、ひとりじゃあまりにも心細い。ひとりぼっちの立ち往生はイヤ！　そこで、弊社（編集プロダクション）スタッフである安ド二等兵を同道させることにした。

安ド「大貴族号で秋田に行くんスか？　日帰りですか？」

安ドはあまり気乗りしない様子だ。彼は『ベストカー』誌のバイト時代、岩手あたりまでしょっちゅう日帰り取材させられていたので、そういうスパルタ系のドライブ旅だと思ったらしい。

「一泊だよ」というと、「じゃ楽勝ですね！」と乗り気になった。もちろん、片道特攻になる可能性もあるわけだが。

画像　大貴族号こと清水草一のマセラティ・クアトロポルテ・スポーツGTはこんなクルマ！　全109枚