プリマス・バラクーダ（1967年）

この1967年式プリマス・バラクーダ・ファストバックは、第2世代モデルの中で最も一般的なバージョンであり、同年に約3万5000台が生産された。したがって珍しいクルマではないが、この個体は驚くほど良好なコンディションに見える。リアフェンダーに錆穴はあるが、トリム、ガラス、メッキ部品はすべて揃っているようだ。1978年に事故車としてドンさんが購入し、現在の保管場所まで自走させた。

オペル・カデット

コロラド州ラマーには当時、羽振りのいいオペルのセールスマンがいたに違いない。ウォラー・オートパーツの在庫車両を見る限り、その人はかなりのインセンティブを稼いでいたはずだ。筆者はさまざまな年代のオペルを少なくとも20台確認した。この1960年代後半のカデット2ドア・クーペもその1つだ。欧州のGMブランドであるオペルは、一部のビュイック販売店を通じて販売されていた。表面の錆はさておき、これはかなり状態の良い個体に見える。しかし、一般的なコレクターよりも特定の愛好家の間で人気があるため、まだ長期間保管されるだろう。

フォルクスワーゲン・ビートル

米国のどのジャンクヤードにも、フォルクスワーゲン・ビートルが少なくとも1台はある。ウォラー・オートパーツも例外ではなく、雑草の中に数台が点在している。この個体は屋根に重い物を載せたのか、大きなへこみがあるが、それ以外は比較的きれいな状態だ。

パネルの表面には錆が見られる。他の地域ならとっくに腐食してしまっているだろうが、乾燥したコロラドの空気の中では、朽ちるというより単に経年劣化しているだけだ。

（翻訳者注：この記事は「後編」へ続きます。）

画像　フロントが膨らんだ発展型ビートル【フォルクスワーゲン『1302S』を詳しく見る】　全16枚