4. ベントレー・ベンテイガ

デザイン：8点　インテリア：8点　パフォーマンス：9点　乗り心地＆ハンドリング：9点　コスト：7点
長所：予想外の加速力と魅力的なダイナミクス　細部へのこだわりと品質の高さにほれぼれ　その巨大なサイズからは想像できないほど運転しやすい
短所：極めて大きく、極めて重い　燃費は弱点　オプションの組み合わせ次第では、高級感を損なう可能性がある
最大の特徴：洗練性の高さ

定価は20万ポンド（約4200万円）弱、オプションリストはレナード・コーエン（カナダのシンガーソングライター）の曲よりも長い。このリストの中でも、ベンテイガほどの高級感とパーソナライゼーションを提供してくれるクルマはほとんどない。

「アストン マーティンDBX Sやランボルギーニ・ウルスSEとは異なり、ベンテイガ・スピードは日常使いや長距離移動用のラグジュアリーカーとしての実用性を損なっていない」
――イリヤ・バプラート（UK記者）

2015年の発売当初、見た目に関しては否定的な声も聞かれたが、時を経てその魅力は深まり、後に登場したランボルギーニ・ウルスやフェラーリ・プロサングエよりも曲線美のある外観となっている。

パワートレインは、455psの3.0L V6 PHEVか、550psを発生するツインターボV8ガソリンエンジンのいずれかを選択できる。最上位モデルのベンテイガ・スピードはさらにパワフルで、635ps、91.8kg-mを誇るV8を搭載している。

インテリアの質感は格別で、卓越したディテールの造り込みと洗練性を誇る。リムジンのような体験を存分に味わいたいなら、ロングホイールベース（EWB）モデルを選ぶといい。

5. BMW iX

デザイン：8点　インテリア：9点　パフォーマンス：9点　乗り心地＆ハンドリング：8点　コスト：7点
長所：卓越した洗練性と快適な乗り心地　SUVらしい広さと汎用性　ラグジュアリーなインテリア
短所：賛否両論の外観デザイン　回生ブレーキのマニュアル制御は改善の余地がある　燃費と充電性能は平均的なレベル
最大の特徴：EVとしてのパフォーマンス

見た目の好みはさておき、BMW iXは高級SUVと呼ぶにふさわしい1台だ。

「BMW iXのすべてを気に入るわけではないかもしれないが、高級EVとして成し遂げた成果は評価に値する」
――リチャード・レーン（UK編者者）

2025年のアップデートを経て、以前よりはるかに洗練された外観となり、パワーと効率性もかつてないほど向上した。最も効率的な仕様では685kmの航続距離を備えているが、電動SUVの中でも特に秀でた数値だ。

パワーも同様に印象的で、407ps〜668psと幅広い選択肢があり、2.5トンの車体を動かすのも朝飯前だ。全体として、快適な乗り心地、豪華な素材、そして実用的な航続距離を備えた高級SUVを探しているなら、iXは満足のいく1台となるだろう。

画像　マラネロの官能的な走りを備えたハイパフォーマンス・ラグジュアリーモデル【フェラーリ・プロサングエを詳しく見る】　全54枚