6. フェラーリ・プロサングエ

デザイン：8点　インテリア：8点　パフォーマンス：9点　乗り心地＆ハンドリング：9点　コスト：6点
長所：魅惑的なV12エンジンのスター性と、圧倒的なスピード　優れた乗り心地と、クラス随一の姿勢制御　旧GT4Cよりもさらに快適で、大人4人を余裕を持って乗せられる
短所：時折、途方もなくワイドに感じられ、視界が限られる　後部座席は狭くないが、暗く感じられることがある　価格はライバルをはるかに上回る
最大の特徴：乗り心地とハンドリング

マラネロ初のSUVは、最も大きく、最も重く、最も物議を醸すフェラーリでありながら、そのDNAをしっかりと宿している。

「このサイズのエンジンをフロントに搭載し、この車両重量と最低地上高を持つクルマとしては、よく引き締まっていて、コントロール性が高く、機敏だ。そして、とにかく速い。まさに正統派の『大型クーペ』といった風格を醸し出している」
――リチャード・レーン（UK編集者）

確かに、人々の視線を釘付けにするプロサングエはフェラーリの当初の計画にはなかったが、ランボルギーニ・ウルスやアストン マーティンDBXといったモデルが、フェラーリに決断を迫ったのだ。

725psの自然吸気V12エンジン、洗練されたアクティブダンパー、そして絶妙な重さのステアリングを備え、ワインディングロードでシームレスな一体感を生み出す。走り出せば、真のフェラーリだと感じられる。

当然ながら、価格は極めて高額で、約31万ポンド（約6500万円）から。それに加え、燃費は銀行口座を閉鎖したくなるほどだ。

しかし、プロサングエはかつてないようなラグジュアリーなフェラーリであり、同時にドライバーを魅了する要素も溢れている。

7. ランドローバー・ディスカバリー

デザイン：8点　インテリア：9点　パフォーマンス：8点　乗り心地＆ハンドリング：9点　コスト：8点
長所：オフロード性能　ゆったりとした運転感覚　実用的な7人乗り
短所：リアのデザインにはまだ馴染めない　ライバル車の方が燃費が良い　信頼性にやや難あり
最大の特徴：広々とした室内空間

2017年から4代目として販売されている現行型ディスカバリーは、高級SUVクラスの定番の1台だ。

「万人向けではないが、幅広い能力を必要とする人にとって、ディスカバリーは素晴らしく、他に類を見ない製品である」
――サム・フィリップス（UK記者）

広大な荷室と7人乗りの仕様を備え、現在販売されているSUVの中でも実用性と高級感は抜きんでている。

エンジンは3.0L直列6気筒ディーゼルのみ。燃費は決して最高ではないが、トルク豊かでトレーラーの牽引も楽に行える。

確かに、加速やハンドリングのダイナミズムに特に優れているわけではないが、ディスカバリーはスリルを求めるためのクルマではない。上質で快適な空間に乗員を包み込みながら、リラックスした気楽な雰囲気を演出するクルマだ。

今や時代を感じさせる部分も出てきているかもしれないが、ディスカバリーは依然としてランドローバーのラインナップの中で最も完成度の高いモデルの1つだ。

画像　マラネロの官能的な走りを備えたハイパフォーマンス・ラグジュアリーモデル【フェラーリ・プロサングエを詳しく見る】　全54枚