8. BMW X7

デザイン：8点　インテリア：9点　パフォーマンス：9点　乗り心地とハンドリング：8点　コスト：6点
長所：乗り心地とハンドリングの見事な調和　パフォーマンスに不足なし。驚くほど速いが、怖くなるほどではない　良好な視界、広大な室内空間、そして豪華な素材が、落ち着いた雰囲気を醸し出している
短所：静粛性はレンジローバーほどではない　ポルシェ・カイエンのようなステアリングフィールに欠ける　一部の人々が求めるような、あからさまにスポーティなSUVではない
最大の特徴：居住空間

X7は、BMW最大のモデルであり、非常にゆとりある高級SUVだ。

「7シリーズのセダンの方が、純粋な意味での高級車としては優れているかもしれないが、X7のような卓越した実用性は備えない」
――クリス・カルマー（UK編集者）

7人まで快適に乗車でき（6人仕様にすることも可能）、調整機能や快適装備は極めて充実しており、荷室容量は300L〜2001Lまで確保されている。

車内は最新機能満載で、2つの巨大な曲面スクリーンを備えたBMWの第8世代「iドライブ」インフォテインメント・システムが搭載されている。ロータリーダイヤルもあるが、一部の操作はタッチスクリーンを通じてのみ行える。20スピーカーのBowers & Wilkinsサウンドシステム、各列に設けられたUSBポート、タブレットホルダーなど、家族全員に嬉しい高級SUVとなっている。

X7にはガソリンとディーゼルのパワートレインが用意されているが、いずれも優秀だ。どれを選んでも、0-100km/h加速は6.0秒未満である。

9. BMW X5

デザイン：9点　インテリア：7点　パフォーマンス：10点　乗り心地＆ハンドリング：9点　コスト：8点
長所：力強く、高回転域までスムーズに回るエンジン　洗練され、ダイナミックなハンドリング　電気走行距離が長いPHEV
短所：一部のライバル車の方が実用性が高い　改良後のインテリアは、品質と使い勝手で一歩後退している　PHEVの充電出力は7.4kWにとどまる
最大の特徴：スポーティな走り

高級車SUVという分野を再定義する上で大きな役割を果たした初代モデルの発売から約20年。X5の成功は変わらず続いている。

「真に心地よくゴージャスな体験を提供しつつ、経済的で、さらには非常に魅力的な走りも楽しめる。実に驚くほどバランスの取れたパッケージだ」
――イリヤ・バプラート（UK記者）

BMWは極めて魅力的なコンセプトを確立したと言える。多くの人が求める広さ、汎用性、4WDの性能を備えつつも、エッジのあるダイナミクスを鈍らせることのない「スポーティなSUV」というコンセプトだ。

最新モデルは多くのライバル車より小型で低重心であり、セダンに近いドライビングポジションを採用している。それでも十分な容量のトランクに加え、7人乗り仕様も選択可能だ。

全体として、ラグジュアリーな雰囲気も遜色なく、キャビンも高級感あふれる上質な仕上げとなっている。BMWで今や定番となった曲面スクリーンのインパネとインフォテインメント・システムによって、さらに磨きがかかっている。

画像　マラネロの官能的な走りを備えたハイパフォーマンス・ラグジュアリーモデル【フェラーリ・プロサングエを詳しく見る】　全54枚