8. BYDアット3

デザイン：6点　インテリア：6点　パフォーマンス：7点　乗り心地＆ハンドリング：6点　コスト：8点
長所：価格の割に装備が充実している　広々とした室内空間とユニークなデザイン　柔らかく快適な乗り心地
短所：エアコンの操作が煩わしい　走りの洗練さが欠ける　不安定なスマホ連携
最大の特徴：インテリアのギミック

アット3は、巨大企業BYDが英国で販売した最初のモデルだ。

「エアコンをオフにしても、外気導入は維持できる点が気に入っている」
――イリヤ・バプラート（UK記者）

SNSでは当時、縦向きから横向きに回転するタッチスクリーンや、ドアに組み込まれたギターの弦（率直に言って、あまりうまく機能しない）に注目が集まっていた。

しかし、ギミックに目を奪われず、全体をよく見れば、広々としていてよく考え抜かれた電動クロスオーバーであることがわかる。

実走行で320kmは余裕で走り、4年または12万kmの保証と、8年または20万kmのバッテリー保証は心強い。

9. MG ZS

デザイン：5点　インテリア：6点　パフォーマンス：6点　乗り心地＆ハンドリング：6点　コスト：7点
長所：価格の割に広々とした室内空間　優れた燃費　ハイブリッドクロスオーバーとしては十分な加速性能
短所：重たいステアリング　硬く落ち着きのない乗り心地　煩わしいインフォテインメント・システム
最大の特徴：コストパフォーマンス

MGのもう1つの主力SUVであり、こちらもコストパフォーマンスを徹底的に追求したモデルだ。

「ZSは、この価格帯のクルマとしては予想以上に広々としており、機能的で装備も充実している」
――マット・ソーンダース（UK編集者）

1.5Lガソリンエンジン搭載車なら2万ポンド（約430万円）未満で手に入るが、わずか1000ポンド（約21万円）ほど上乗せすれば、実走行で20km/l近い低燃費を達成するフルハイブリッド車が手に入る。

AUTOCAR UK編集部がおすすめするのは、そのフルハイブリッド車だ。102psの1.5L直列4気筒アトキンソンサイクルガソリンエンジン、3速オートマティック・トランスミッション、そして136psの電気モーターで構成されたパワートレインを搭載している。

ほとんどの時間、モーターが走行を担い、ガソリンエンジンはスターターモーターを駆動して電気を供給する役割を果たす。

その働きは素晴らしい。市街地走行はEVとほとんど変わらない。キレがあり、静かで、力強い。もちろん充電の手間もなく、ガソリン満タンで約720kmは走れる。

画像　想像以上に走りがいい？ 全体的によくできた電動クロスオーバー【ディーパルS07を詳しく見る】　全22枚