魅力を一切損なわず、スポーティさを絶妙に

速度域が上昇すると、締りのある姿勢制御と、後輪操舵システムが生む落ち着きを実感できる。それでも、乗り心地はコンフォート・モードと同等に快適。2.6t以上ある車重を忘れて、積極的にコーナーへ飛び込める。

妥当な重み付けのステアリングは、反応が漸進的。フィードバックは限られ、アンダーステアに陥ることはあるかもしれない。だが、グランドツアラーらしく余力を残して飛ばせば、格別の時間を過ごせるはず。

お望みなら、スタビリティ・コントロールをダイナミック・モードに切り替えて、僅かなテールスライドをヘアピンで誘える。操縦性は、驚くほど直感的で機敏だ。

グランドツアラーとして、既に白眉の完成度にあるコンチネンタルGTとGTC。その「S」は、魅力を一切損なうことなく、スポーティさを絶妙に高めている。通常より少し積極的なベントレーがお望みなら、望ましいチョイスかもしれない。

◯：特徴的なV8エンジン　極めて高級感の高い車内　快適性と操縦性のバランス
△：標準のGTやGTCとの差は限定的　荷室の容量を削る駆動用バッテリー

ベントレー コンチネンタルGTC S（英国仕様）のスペック

英国価格：23万3700ポンド（約4908万円）
全長：4850mm
全幅：1964mm
全高：1399mm
最高速度：307km/h
0-100km/h加速：3.7秒
燃費：23.3km/L
CO2排出量：98g/km
車両重量：2636kg
パワートレイン：V型8気筒3996cc ツインターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
駆動用バッテリー：22.0kWh
最高出力：680ps（システム総合）
最大トルク：94.6kg-m（システム総合）
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック／四輪駆動

画像　魅力損なわず絶妙スポーティ　コンチネンタルGTとGTCの「S」　上級グランドツアラーたち　全118枚