購入と維持　★★★★★★★☆☆☆

フル4シーターEVで、3000ポンド（約42万円）助成後の車両価格が3万ポンド（約420万円）以下からというのは、2020年現在のマーケットではなかなか魅力的な設定といえる。見栄えも走りや乗り心地も悪くないとなればなおさらだ。

こうした価格設定は、多くのライバルをコストパフォーマンスで凌ぐもの。航続距離に不満がないユーザーにとっては、かなり現実味のある選択肢となるだろう。

しかし、航続距離は誰もが満足できるレベルにはない。テスト時に結果から算出すると、フル充電しての日常使いで走れるのは240km弱、高速道路クルーズでは220km弱といったところ。市街地や80km/h定速巡航ならばもう少し距離を稼げそうだが、それでも270～290km程度だ。

39kWh仕様の日産リーフや、さらに航続距離の短いMG ZS EVあたりと比較するなら、それでも十分かもしれない。だが、400km以上に達するキアやヒュンダイにはだいぶ見劣りする。また、いまどきのクロスオーバーならば1台でなんでもこなせることが求められるところだが、e-2008だけでオールマイティに使えると納得できるユーザーは多くないだろう。

画像　プジョー e-2008とライバル　全17枚