スペック

レイアウト

アップデート版V90のベースは、ボルボのスケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー（SPA）。フロントには2.0L直列4気筒ガソリンターボを横置きし、8速ATを介して前輪を駆動する。

いっぽうのリアには、独立して電気モーターが設置され、後輪を駆動。エネルギー源となる11.6kWhのバッテリーはセンタートンネル内に配置される。リアのスプリングは横置きコンポジットリーフが標準装備で、オプションで空気バネも用意される。

エンジン

駆動方式：フロント横置き前輪駆動／電気式後輪駆動
形式：直列4気筒1969cc、ターボ、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ82.0×93.2mm
圧縮比：10.3:1
バルブ配置：4バルブDOHC
モーター最高出力：87ps（リア駆動用）
モーター最大トルク：24.5kg－m（リア駆動用）
システム総合出力：340ps
システム総合トルク：60.1kg－m
エンジン許容回転数：6000rpm
馬力荷重比：162ps/t
トルク荷重比：28.6kg－m/t
エンジン比出力：－ps/L

ボディ/シャシー

全長：4936mm
ホイールベース：2941mm
オーバーハング（前）：875mm
オーバーハング（後）：1120mm

全幅（ミラー含む）：2010mm
全幅（両ドア開き）：3640mm

全高：1475mm
全高：（テールゲート開き）：2070mm

足元長さ（前席）：最大1140mm
足元長さ（後席）：800mm
座面～天井（前席）：最大1020mm
座面～天井（後席）：940mm

積載容量：560～1526L

構造：スティールモノコック
車両重量：2100kg（公称値）／2109kg（実測値）
抗力係数：0.30
ホイール前・後：8.5Jx20
タイヤ前・後：245/40 R20 99W
ピレリPゼロ
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）

変速機

形式：8速AT　
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：5.25/7.9　
2速：3.03/13.7　
3速：1.95/21.2　
4速：1.46/28.5　
5速：1.22/34.0　
6速：1.00/41.5　
7速：0.81/51.2　
8速：0.67/61.6　
最終減速比：3.20:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：14.2km/L
ツーリング：14.8km/L
動力性能計測時：6.6km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：37.0～47.6km/L

燃料タンク容量：60L
駆動用バッテリー：リチウムイオンバッテリー、11.6kWh（グロス値）
現実的な航続距離：850km
CO2排出量：50g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング、アダプティブダンパー
後：マルチリンク/エアスプリング、アダプティブダンパー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.8回転
最小回転直径：11.8m

ブレーキ

前：345mm通気冷却式ディスク
後：320mmディスク
制御装置：ABS、ブレーキアシスト
ハンドブレーキ：電動、スイッチ（センターコンソールに設置）

静粛性

アイドリング：43dB
全開時（４速）：84dB
48km/h走行時：59dB
80km/h走行時：62dB
113km/h走行時：66dB

安全装備

ESC／ABS／ACC／LKAS／AEB／FCW
Euro N CAP：5つ星
乗員保護性能：成人95%／子供80%
交通弱者保護性能：76%
安全補助装置性能：93%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温21℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.2秒
0-40（64）：3.1秒
0-50（80）：4.1秒
0-60（97）：5.6秒
0-70（113）：7.1秒
0-80（129）：9.0秒
0-90（145）：11.7秒
0-100（161）：14.9秒
0-110（177）：19.1秒
0-402m発進加速：14.3秒（到達速度：157.7km/h）
0-1000m発進加速：26.5秒（到達速度：183.5km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
BMW330dツーリング xドライブ Mスポーツ・プラスエディション
テスト条件：湿潤路面／気温12℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.9秒
0-40（64）：2.9秒
0-50（80）：4.0秒
0-60（97）：5.5秒
0-70（113）：7.1秒
0-80（129）：9.1秒
0-90（145）：11.4秒
0-100（161）：14.5秒
0-110（177）：17.8秒
0-402m発進加速：14.1秒（到達速度：158.8km/h）
0-1000m発進加速：－秒（到達速度：－km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：2.2秒（2速）/2.7秒（3速）

30-50（48-80）：2.4秒（2速）/3.0秒（3速）/3.9秒（4速）/4.4秒（5速）

40-60（64-97）：3.4秒（3速）/4.2秒（4速）/4.9秒（5速）/5.6秒（6速）/6.9秒（7速）/8.5秒（8速）

50-70（80-113）：3.7秒（3速）/4.6秒（4速）/5.3秒（5速）/6.3秒（6速）/7.6秒（7速）/9.1秒（8速）

60-80（97-129）：4.1秒（3速）/5.0秒（4速）/5.8秒（5速）/6.9秒（6速）/8.5秒（7速）/10.3秒（8速）

70-90（113-145）：5.5秒（4速）/6.5秒（5速）/7.6秒（6速）/9.6秒（7速）/12.0秒（8速）

80-100（129-161）：6.0秒（4速）/7.2秒（5速）/8.6秒（6速）/11.2秒（7速）/14.9秒（8速）

90-110（145-177）：8.0秒（5速）/9.9秒（6速）/13.7秒（7速）

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温21℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.7m
50-0マイル/時（64km/h）：23.7m
70-0マイル/時（80km/h）：45.7m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.77秒

ライバルの制動距離

BMW330dツーリング xドライブ Mスポーツ・プラスエディション
テスト条件：湿潤路面／気温12℃
30-0マイル/時（48km/h）：10.3m
50-0マイル/時（64km/h）：27.7m
70-0マイル/時（80km/h）：54.3m

各ギアの最高速

1速：46.7km/h（6000rpm）
2速：82.1km/h（6000rpm）
3速：127.1km/h（6000rpm）
4速：170.6km/h（6000rpm）
5速：180.2km/h（5309rpm）
6速：180.2km/h（4348rpm）
7速：180.2km/h（3517rpm）
8速（公称値）：180.2km/h（2926rpm）

画像　ボルボV90とライバル　全16枚