はじめに

MG 4は、MGモーターのシフトチェンジを代表するモデルだ。中国の大手メーカーであるSAICのサブブランドとなって久しいMGは、近年ではEVの拡充を図っている。まずまずの成功を収めてきているが、それは航続距離の長さと、うまい価格設定によるものだ。

言い換えるなら、最近のMG車は合理的な選択肢にすぎないということだ。航続距離と価格を除けば、よくて平均レベルだし、とにかく安いからというのが一番の購買動機になっているというのが現実だ。

もちろん物価高の昨今において、クルマにかけるコストを抑えることの利点は大いにある。しかし、すべてが横並びになりつつあるとすれば、多少なりとも楽しいほうのクルマを選びたくなるのが人情というものだ。

そんな状況が、今回のテスト物件から変わろうとしている。今後のMGが送り出そうとしているクルマたちは有望株揃いだと期待されているが、その第1弾がMG 4 EVなのだ。初試乗ではなかなかの好印象だった。さらに昨年、これよりずっと高価なフォルクスワーゲンID.3と比較してみて、この上ない電動ハッチバックであることがよくわかった。

となれば、今度は単体で、ロードテストの俎上に載せてみたくなる。データを厳密に計測しても、ライバルの上を行くことができるのか、確かめてみようではないか。

画像　写真で見るMG 4 EVとライバル　全15枚