【詳細データテスト】アウディRS6　圧倒的加速　無駄を削ぎ落としたハンドリング　快適性は一歩後退

公開 : 2025.02.08 20:25

結論　★★★★★★★★☆☆

RS6GTは、泣きたくなるほど高価で、必要性のないワゴンだが、それをいったらBMW M5CSも同じだ。それでも、喝采を浴びるクルマだという点も共通する。

従来の速いアウディとはレシピが異なるが、明らかに繊細さやレスポンスが高められ、特定の状況では、もともとよくできたマシンに、生のままのアジャスト性を足してくれる。

結論：ヴィジュアル面のレトロな魅力と、大きなエンジンを積むアウディのワゴンとは思えない運動性が出逢った一台。
結論：ヴィジュアル面のレトロな魅力と、大きなエンジンを積むアウディのワゴンとは思えない運動性が出逢った一台。    MAX EDLESTON

インゴルシュタットのクルマにはほとんど見られないような個性も備える。アウディはこのRS6GTの精神を、今後RSブランドで送り出すPHEVやEVにも引き継ぐだろう。それはスピードであり、技巧であり、心構えである。

画像　写真で見るアウディRS6とライバル　全4枚

記事に関わった人々

  • 撮影

    マックス・エドレストン

    Max Edleston

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    英国編集部フォトグラファー

  • 翻訳

    関耕一郎

    Kouichiro Seki

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    1975年生まれ。20世紀末から自動車誌編集に携わり「AUTOCAR JAPAN」にも参加。その後はスポーツ/サブカルチャー/グルメ/美容など節操なく執筆や編集を経験するも結局は自動車ライターに落ち着く。目下の悩みは、折り込みチラシやファミレスのメニューにも無意識で誤植を探してしまう職業病。至福の空間は、いいクルマの運転席と台所と釣り場。

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