1モーターの電費は6.2km/kWh　賢明な選択肢

航続距離は、18インチ・ホイールのツインモーターで従来の460kmから505kmへ、シングルモーターで502kmから569kmへ伸びている。急速充電は最大150kWで変わらないが、事前にバッテリーの状態を最適化する機能が備わる。

今回はシングルモーター版を長めに運転し、電費は6.2km/kWhが表示されていた。駆動用バッテリーの容量は、ライバルより10kWhは小さい。それでいて、競争力の高い実際の航続距離を叶えた可能性がある。

価格は未発表。現行型は、英国ではアイオニック5やルノー・セニック Eテックより若干お高め。バッテリーEVの投入へ消極的なトヨタだが、フェイスリフトのタイミングで、少し下がることを期待したい。

bZ4Xのツインモーター版は、一定の悪路性能を有する。賢明な選択肢としてのポジショニングを、今回のアップデートは効果的に高めることになるだろう。好調な同社らしい飛躍的なモデルの登場は、もう少し先になるようだが。

トヨタbZ4X 73kWh FWD（2026年仕様プロトタイプ）のスペック

英国価格：約4万ポンド（約780万円／予想）
全長：−mm
全幅：−mm
全高：−mm
最高速度：160km/h
0-100km/h加速：7.4秒
航続距離：569km
電費：7.4km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1930kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：69.0kWh
急速充電能力：150kW（DC）
最高出力：224ps
最大トルク：30.4kg-m
ギアボックス：1速リダクション（前輪駆動）

画像　改良でパワフル＆タフに　2026年仕様 トヨタbZ4X　日本で買える近似サイズのEVたち　全138枚