モデルカーの数はずいぶん少ない印象

というわけで、WRCの世界で一時代を築いたA10バイオレットではありますが、僅差で年間チャンピオンマシンにはなれず、もともとがごくフツーの小型セダンであることもあり、そのモデルカーとなるとその数はずいぶん少ない印象です。

特に実車の現役時代はミニカーやプラモデルの素材として、ほとんど取り上げられることはありませんでした。もしイメージリーダー的にLZ20Bを搭載したオーバーフェンダー仕様のロードカーが市販でもされていたら、A10バイオレットに対する印象はまたガラリと異なったのでしょうが、まぁそれは好きものの妄想。

ともあれ、同時期に活躍したフィアット131アバルトやフォード・エスコートなどに比べるとA10バイオレットのモデルは少ない、と。そんな中、数少ないA10バイオレットのモデルカーとしてリリースされていたのが『ミニ・レーシング』というメーカーから発売されていた1/43レジンキットです。

モチーフとなったのはラウノ・アルトーネン/ケビン・ゴームリー組の手により1981年のモンテカルロ・ラリーに出場したマシンで、そのリザルトは13位というものでした。

初めてこのキットを見かけた時は「1979〜1882年のサファリ・ウイナーじゃなくて、モンテ仕様ですか……」と、ちょっと残念に感じたのですが、それでも当時はA10バイオレットのモデルカーだということだけでも貴重だと思い手に入れたのです。

近年はお馴染みのブランドからリリース

1/43のレジン製組み立てキットというものにもあまり馴染みがなく、その組み立てには難儀しましたが、それでも完成させてみれば四角いボディに角ばったオーバーフェンダーとフォグランプを備えたラリー車然とした佇まいが実にカッコいい。出来上がったミニカーは簡単な情景仕立てにして、今でも自宅の一角に飾って楽しんでいます。

A10バイオレットの活躍も今は昔。やがてWRCの日本車の活躍はスバルvs三菱、そしてトヨタと、時代と共にその主役は次々と入れ替わっていきました。その現役時代にはモデルカーに恵まれなかったA10バイオレットですが、近年になってイクソやスパークといったお馴染みのブランドから、1/43スケールのミニカーが少しずつリリースされるようになっています。

中でもA10バイオレット快進撃の象徴とも言える1979年のサファリ・ラリー優勝車のモデル（スパーク製）は、つい最近手に入れたもの。個人的には、当時作ったモンテ仕様とこのサファリ優勝車、このつがいをもってバイオレットのラリーカーコレクションはひとまず完結であります。

画像　頑張れダットサン・ワークス！筆者の自宅にある2代目バイオレットの1/43レジンキット　全14枚