ボルボ・アマゾン

ボルボ・アマゾンは1956年から1970年に生産されたが、米国での発売は1959年まで待たなければならなかった。用意された3つのボディスタイルのうち、最も希少なのは、特徴的な2ピースのテールゲートを備えたステーションワゴンだ。同車の総販売台数66万7791台のうち、ステーションワゴンは7万3220台にとどまる。アマゾンの約60％は輸出され、かなりの割合が米国に流入した。

この1台は状態が極めて良く、4本のタイヤすべてにまだ空気が入っている。これもダコタ・サルベージの車両だ。

ナッシュ・メトロポリタン

アイダホ州のジムズ・ヴィンテージ・オートモーティブ（Jim’s Vintage Automotive）は、ナッシュ・メトロポリタンの代名詞とも言える存在だ。訪問中、筆者はさまざまなメトロポリタンを数台目にした。

ちなみに、ニューヨーク市警（NYPD）は右ハンドル仕様のメトロポリタンを数台保有していた。駐車違反取締官たちは駐車中の車列を通り過ぎながら、長い柄のチョークでタイヤに印をつけ、後で戻ってきてタイヤが動いていないか確認していたのだ。

テムズ・フレイター800

筆者は30年以上にわたり米国のジャンクヤードを探索してきたが、これまでに発見したフォード・テムズのバンはこの1台だけだ。1957年から1965年に英国で生産され、パネルバン、ピックアップトラック、ミニバスのバリエーションがあった。販売は好調で、テムズ800や輸出モデルであるテムズ・フレイターを含め、英国エセックス州ダゲナム（ロンドンのすぐ東）にあるフォード工場から18万7000台が出荷された。

このジャンクヤードの事業者であるジム・ハインズさんによると、この1台（手作りの木製バンパー付き）は現役時代にはアイダホ州で活躍していたという。取材時点ですでに英国のコレクターの関心を引いており、ジムさんは取引が成立間近だと確信していた。テムズは、フォードが展開したブランドの中でも特に知名度の低いブランドの1つで、1939年から1965年まで英国で事業を展開していた。アイダホ州のジムズ・ヴィンテージ・オートモーティブで見つけた車両だ。

MG MGB

米国のジャンクヤードに、かなり多くの1970年代製MGBが残っていることには、いつも驚かされる。とはいえ、通常はこの個体よりも少し状態が良いものだ。この個体の唯一の救いは、あの恐ろしいゴム製バンパーが外されていることくらいだろう。米国はMGにとって最大の市場であり、1962年から1980年の間に生産された51万2243台のMGBのうち、約29万8052台が大西洋を渡った。こちらもアイダホ州のジムズ・ヴィンテージ・オートモーティブの車両である。

画像　時代のシンボル？ ウェッジシェイプが特徴的な小型スポーツカー【トライアンフTR7とフィアットX1/9を詳しく見る】　全37枚