ゴルフより25％大きい475Lの荷室

ダッシュボード上には、8.0インチのメーターモニターと、12.9インチのセンター・タッチモニターが独立して据えられる。システムはスマートフォンと無線で連携でき、無線充電パッドも備わる。前後の席へ、それぞれUSB-Cポートも用意される。

英国仕様では、純正ナビはサブスクリプション契約か、ディスカバー・ナビゲーションの指定が必要。チャットGPTを利用した、音声アシスタントも利用できる。アップル・カープレイが円滑に動くため、パケットに余裕があるならアプリでも不満はないはず。

タッチモニターの画面上下には、変更可能なツールバー。システムの反応は素早いが、表示は少し煩雑かも。その下部には、タッチセンサーのスライダーがあり、エアコンの温度調整などができる。だが、物理スイッチの操作パネルの方が扱いやすいと思う。

荷室容量は475Lで、381Lのゴルフより25％も大きい。トヨタC-HRやマツダCX-30と比較しても大きい。拡大したボディへの期待通りに、使い勝手は良さそうだ。

気になる走りの印象とスペックは、新型 フォルクスワーゲンTロック（2）にて。

画像　古き良きブランド体験と重なる　VW Tロック　近似サイズのクロスオーバーたち　全171枚