4. ルノー5 Eテック – 小型EVのベスト

デザイン：10点　インテリア：9点　パフォーマンス：8点　乗り心地＆ハンドリング：9点　コスト：8点

長所：内外装ともに素晴らしいデザイン　コストパフォーマンスに優れる　テクノロジーが使いやすい
短所：高速道路での効率が期待外れ　ドアの質感が安っぽい　サスペンションが時折うるさい

これは、際立った小型EVである。ルノー5 Eテックはレトロなデザインと現代のテクノロジーを難なく融合させ、しかも手頃な価格で世に躍り出た。インテリアには、通常はもっと高価なモデルに見られるようなカラーや素材が採用されており、アップル・カープレイやアンドロイド・オートを含む最新のテクノロジーも一通り備えている。

「5の車体安定性は、ミニ・クーパーよりもはるかに優れている」
――イリヤ・バプラート（ロードテスター）

2種類のパワートレインが用意されている。最廉価モデルは122psのモーターと40kWhのバッテリーを搭載し、上位モデルは152psのモーターと50kWhのバッテリーを搭載している。つまり、価格が高くなるほど出力と航続距離が向上する。英国では、全モデルが3750ポンド（約80万円）の補助金の対象となる。

小型EVにおいても効率性は重要な要素だが、5 Eテックは興味深い結果を示している。AUTOCAR UK編集部がロングレンジモデル（50kWhバッテリー車）を試乗した際、日常走行テストでは8km/kWhのエネルギー消費効率を記録し、418kmに相当する航続距離を示した。これはWLTP基準の公称値407kmを上回るものだ。しかし、高速道路走行テストでは、燃費が5km/kWhへと急落した。

英国価格は2万1495ポンド（約460万円）から。

5. ポルシェ・タイカン – ベスト・プレミアムEVスポーツカー

デザイン：9点　インテリア：9点　パフォーマンス：9点　乗り心地＆ハンドリング：8点　コスト：7点

長所：軽快な機動力　バリエーション豊富なボディスタイル　長い航続距離
短所：高価　後部座席は狭め　見た目より大きい

タイカンはEVでありながら、紛れもなくポルシェらしい製品である。コーナリング時の荷重変化が完璧で、ボディを巧みに制御し、極めて滑らかでリニアな動きを見せる。

「圧倒的なパフォーマンス以上に、穏やかに運転した時のタイカンの心地よさには感銘を受けた」
――イリヤ・バプラート（ロードテスター）

直線での加速も圧倒的だ。フルスペックの『ターボS』モデルなら、公称値で0-100km/h加速2.4秒をマークする。

航続距離は選択する仕様に大きく左右されるが、最大容量のバッテリーを搭載したモデルでは、WLTP複合モードで驚異的な680kmを謳う。

AUTOCAR UK編集部による実測ではエネルギー消費効率6km/kWhとなり、実走行での航続距離は約580kmとなる。これほどの性能を備えたクルマとしては、非常に印象的な数値だ。

高級GTとしては、乗り降りのしやすさはやや限られている。車体の大きさを考慮すると後部座席のスペースはそれほど広くないが、運転時のエルゴノミクスは申し分ない。もう少し実用性を求めるなら、スポーツツーリスモ仕様も選択肢となる。

英国価格はVAT込みで8万8200ポンド（約1895万円）から。

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