2. フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック – スタイル最優秀

デザイン：10点　インテリア：9点　パフォーマンス：4点　乗り心地＆ハンドリング：4点　コスト：10点
長所：卓越したデザインと細部へのこだわり　コストパフォーマンスが抜群　広々として装備も充実したインテリア
短所：走りに少し物足りなさがある　EVモデルはハイブリッドモデルに比べてトランクスペースが狭い　グレード間の価格差が著しい

ステランティス傘下のモデルは、ブランド間で部品を多く共有している結果、個性が欠けていると批判されることもあるが、新型フィアット・グランデ・パンダに関してはそのような欠点はない。

デザインは初代パンダとの明確なつながりを感じさせ、内外装の至る所に散りばめられた「イースターエッグ」は、フィアットが全体的な美観にどれほど細心の注意を払ったかを如実に物語っている。

「グランデ・パンダは、期待通りの洗練性と快適性を備えている」
――マーク・ティショー（編集者）

そして、グランデ・パンダが優れたEVたりえる理由は、そのファンキーなルックスだけではない。エントリーモデルの英国価格は2万1000ポンド（約440万円）弱で、小型バッテリー搭載のルノー5よりも安く、公称航続距離は最大320kmだ。

確かに、運転のキレは最高とは言えないが、趣味性が高いおかげで、所有する楽しみのあるクルマと言える。また、室内は広々としており、装備が充実していて、価格競争力もある。

3. MG 4 EV – 優れた航続距離

デザイン：8点　インテリア：8点　パフォーマンス：8点　乗り心地＆ハンドリング：8点　コスト：8点
長所：全体的にコストパフォーマンスが極めて高い　斬新なコックピットデザイン　特に後輪駆動モデルでは、運転が本当に楽しい
短所：運転支援機能にはさらなる改良が必要　荷室スペースがやや限られている　目を引くスタイリングだが、際立っているわけではない

最低限の予算で最大限の航続距離を求めるなら、その条件に合う小型EVは1台しかない。MG 4 EVは、今年初めに実施されたマイナーチェンジにより、以前よりもさらに魅力的になった。

ラインナップは現在、プレミアムグレードのロングレンジとエクステンデッドレンジ、そして魅惑的な加速力を誇るXパワー仕様で構成されている。Xパワーは435psを発生し、0-100km/h加速3.8秒とBMW M2を脅かす性能を備えている。

「MG 4 EVは技術的な限界を打ち破るものではないかもしれないが、他のメーカーはこのクルマを間違いなく深刻な脅威と見なすべきだ」
――イリヤ・バプラート（ロードテスター）

価格は約2万9000ポンド（約600万円）からだが、545kmの航続距離を誇るエクステンデッドレンジ仕様なら、3万2000ポンド（約665万円）を支払う価値がある。航続距離と電費は、クラス最高とは言わないまでも競争力があり、後輪駆動のシャシーのおかげで、運転は楽しく快適だ。

上質な素材を採用したインテリアも加味すれば、MG 4は極めて完成度が高く、魅力的な小型EVだと言える。

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