エルズウィック・エンヴォイ

1973年、ウィリアム・タウンズ氏が設計した「タウンズカー」が発表された。これは、ミニのシャシーにリライアント製のプラスチック製ボディシェルを被せたものであった。BL社は生産権を取得したが、その後GKNサンキー社に売却し、GKNサンキー社はさらにエルズウィック社に売却した。エルズウィック社は1981年にエンヴォイを発売した。車椅子利用者が後方から乗り込み、車椅子に乗ったまま運転できるように設計されている。この個体は1985年式だ。

アウディ・カブリオレ

アウディ・カブリオレは、1990年代半ばに英国のダイアナ妃が愛用したクルマとしても知られており、この個体こそが、ロンドンを拠点とするドーバーコート・アウディから彼女に貸し出されたものだ。1994年式で、2.6Lのオートマティック車であり、当時新聞で頻繁に取り上げられていた。

フェラーリ・ベルリネッタ・ボクサー

数多くあるフェラーリの中でも、ベルリネッタ・ボクサー（BB）は最も美しい1台に数えられるだろう。同社初の12気筒ミドシップエンジン搭載車であり、1973年の発売当初はキャブレター式の4.4Lエンジンが採用されていた（365 GT4 BB）。3年後、排気量は4942ccに拡大され（512 BB）、1981年からは燃料噴射装置が導入された（512 BBi）。こちらの1982年式は、燃料噴射式の4.9L仕様である。

ランチア・フルビア・ザガート

1963年にセダンとして発売されたランチア・フルビアは、1965年からクーペモデルもラインナップに加わった。ランチア独自のデザインとこのザガート仕様が用意され、エンジンは1.2L、1.3L、または1.6Lから選べた。この個体は1972年製で、フルビア1600ファナローネのエンジン、トランスミッション、フロントサブフレームを流用し、1.6Lのコンペティツィオーネ仕様に復元されている。

ダイムラー・コンクエスト・ドロップヘッド・クーペ

ダイムラーは1953年、最高出力75psの2433cc直列6気筒エンジンを搭載した小型セダン、コンクエストを発売した。その1年後、100psのコンクエスト・センチュリーが登場し、この1956年式のコンクエスト・ロードスターは同じエンジンを使用して、3人乗り（後部座席には1人が乗車可能）のアルミボディのコンバーチブルとして販売された。1955年から1957年の間に、わずか54台しか製造されなかった。

画像　コレクターの心を掴んだ名車たち【ローバーP4、ポルシェ356、クーペ・フィアットを詳しく見る】　全69枚