購入と維持　★★★★★★★★★☆

エントリーグレードのxドライブ40の価格は、7万ポンド（約1085万円）以下から。マーケットですでに地位を確立しているプレミアムブランドの電動SUV、メルセデス・ベンツEQCやジャガーIペイスとの競合が考えられる。対して上位グレードは、もっと風変わりなモデル、テスラ・モデルXプレイドやアウディE－トロンSクワトロのライバルとなるだろう。

テスト車両が見せたパフォーマンスや洗練性、万能性や広さを考えると、フルサイズのレンジローバーと同程度の9万6905ポンド（約1502万円）という価格は、リーズナブルだというのが大方のテスターの感想だ。ただし、この高価格を正当化できる商品力があるのか、疑問を呈する声があったのも事実だが。

このiXは、2022年における電動車を走らせる上で最大の障害をクリアできてはいるのだが、期待したほど安心して乗れるものではないかもしれない。寒い中でのテストでは、高速道路を114km/h巡行した場合、100％充電で航続距離が441km、80km/hで525kmだった。

平均電費は、動力性能計測も含めて3.9km/kWhだ。ジャガーやメルセデス、アウディのライバル車には水を開けているが、おそらくそのマージンは期待値に届いていないといえるだろう。

DC急速充電は、最大200kW対応が標準仕様だ。10～80％チャージの所要時間は、30分以下に抑えることが可能だが、あくまで最大値での充電が可能な施設を使えば、という条件付きの話だ。

画像　写真で見るBMW iXとライバル　全17枚