購入と維持　★★★★★★☆☆☆☆

英国で販売されるX1の最廉価版は前輪駆動のsドライブとなる20i、そのスポーツ仕様で、価格は3万3775ポンド（約544万円）。4気筒・四輪駆動のxドライブ23iとするなら最低でも3万8720ポンド（約623万円）のxライングレード、Mスポーツにアップグレードすると4万1470ポンド（約668万円）に上がる。テスト車は、それに1万ポンド（約161万円）ほどのオプションが乗っている。

X1のベース価格は、ライバルと比べてかなり魅力的だが、テスト車をみればわかるように、オプションを加えていくと大きく価格が上がる。また、23iと直接比較できるパワートレインを積む競合車は見当たらない。

そこで、20iに豊富なオプションを追加した4万6820ポンド（約754万円）を基準とすると、同等のメルセデスGLA200やアウディQ3 35 TFSIより高価で、ボルボXC40 B3と同等。また、アルファロメオ・トナーレよりは安価だ。しかしローンを組むと、BMWの低めに設定されている金利が有利にはたらく。

テスト時の平均燃費は12.8km/Lと、四輪駆動でこのレベルのパフォーマンスを持つガソリンSUVとしては悪くない。BMWはPHEV以外に容量拡大版の燃料タンクを用意しており、たった50ポンド（約8000円）で45Lから54Lへ増量できる。航続距離はEV並みの509kmから、692kmへ延びる。

プレミアムカーメーカーらしく、保証は3年間。ただし、距離は無制限だ。

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