2025年4月期の軽自動車新車販売の車名別ランキング

全国軽自動車協会連合会は、2025年4月期における軽自動車新車販売の車名別ランキングを発表した。

2025年4月期　軽自動車通称名別新車販売トップ10

1位　ホンダNボックス：1万4868台
2位　スズキ・スペーシア：1万3336台
3位　ダイハツ・タント：8923台
4位　スズキ・ハスラー：7029台
5位　ダイハツ・ムーヴ：6683台
6位　スズキ・ワゴンR：6128台
7位　スズキ・アルト：4786台
7位　ダイハツ・ミラ：4786台
9位　スズキ・ジムニー：4578台
10位　三菱デリカミニ/eK：4325台

2025年4月期の軽自動車の車名別ランキングは、ホンダNボックスが前年同月比0.5％減ながら1万4868台を販売して、11カ月連続でのトップに就く。

続く第2位には、2024年9月にアクティブ志向のギアを追加設定したスズキ・スペーシアが同6.4％増の1万3336台を販売して位置。トップのホンダNボックスとの差は、前月の7164台から1532台へと縮まった。

第3位には2024年10月に一部改良を図るとともに生産・出荷を本格再開したダイハツ・タントが同378.2％増の8923台を売り上げて入り、前月と同じくスーパーハイトワゴンがトップ3を占有する。

また、第4位には同6.3％減ながら7029台を販売したスズキ・ハスラーが前月から1つ順位を上げて入り、対して前月第4位のダイハツ・ムーヴは生産・出荷を本格再開して同2870.2％増を達成したものの台数では6683台にとどまって第5位にダウンした。

注目モデルの動き

受注残の解消に力を入れるスズキ・ジムニーは、前年同月比47.9％増の4578台を達成。

2024年11月に仕様変更を図るとともに生産・出荷を本格再開させたダイハツ・タフトは、同585.9％増の4088台を記録する。一方、三菱デリカミニは新車効果が一巡し、eKとの合算で同13.4％減の4325台と低迷。

また、軽EVのカテゴリーでは日産サクラが同20.8％減の721台と苦戦し、三菱eKクロスEVも同22.4％増ながら82台の2桁台数にとどまる。対して、2024年10月にEVモデルのe：を発売したホンダNバンは既存モデルと合わせて同17.4％増の2110台とプラスを継続。

さらに、軽EVバンの三菱ミニキャブEVも同62.3％増の112台とプラスを回復した。そして、2月に安全装備の強化を図ったダイハツ・ハイゼット・トラックは同45.9％増の7864台を達成。

2024年12月に安全性能の向上を図ると同時に生産・出荷を本格再開させたダイハツ・コペンは同1148.1％増の337台、トヨタ・コペンは同335.3％増の74台を記録している。

なお、登録車と軽自動車を合わせた2025年4月期の車名別ランキングのトップ5は、トヨタ・ヤリスが4カ月ぶりの首位に立ち、3カ月連続で首位を守っていたホンダNボックスは第2位に陥落。以降はスズキ・スペーシア、トヨタ・カローラ、ダイハツ・タントの順で続く。月間販売台数1万台超えは4車種と、前月から4車種減った。

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