2. アウディA6 eトロン

デザイン：8点　インテリア：8点　パフォーマンス：8点　乗り心地とハンドリング：9点　コスト：7点
長所：優れた性能と航続距離　価格面で競合車と互角　安定感のあるハンドリング
短所：下位グレードにはエアサスペンションや4WDが設定されていない　競合車より荷室が小さい　フロアが高い
航続距離：745km

A6の航続距離は745kmと、ライバルのBMW i5やメルセデス・ベンツEQEを凌駕する。

「最上位モデルのS6は、力強さと最新テクノロジー、洗練された走りと快適な乗り心地を備えた、日常使いに理想的なクルマと言えるだろう」
――ヴィッキー・パロット

スポーツバック（セダン）とアバント（ステーションワゴン）の2種類のボディスタイルから選択できるが、アバントは空力性能がやや劣るため、航続距離が42km短くなる。

エントリーグレードは最高出力367psのリアモーターを搭載した後輪駆動モデルで、現時点での最上位は550psのスポーティなS6 eトロンとなっている。

3. ポールスター3

デザイン：9点　インテリア：7点　パフォーマンス：9点　乗り心地とハンドリング：8点　コスト：8点
長所：郊外道路での運転が本当に楽しい　広く、仕上げの美しいインテリア　BMWやメルセデスなどの同クラスの競合よりも安価
短所：期待したほど洗練度は高くない　インテリアの部品やデザインの多くは、ボルボEX90と共有　タッチスクリーンへの依存度が高く、使い勝手が悪い
航続距離：705km

スウェーデンのEVブランド、ポールスターが繰り出した3は、スマートな外観のSUVで、そのスペックも非常に印象的だ。

「このクルマは、他車とはまったく異なる外観とフィーリングを持っている。同じようなクルマが多いこのクラスでは好感を持てる」
――ヴィッキー・パロット

111kWhの大容量バッテリーを搭載し、リアに1基のモーターを搭載することで、705kmの航続距離を実現している。

最高出力300ps、最大トルク49.9kg-mを誇り、0-100km/h加速7.8秒と十分。他のほとんどの車両と対抗できる性能を備えている。

運転が本当に楽しく、ハンドリングはこのクラスでも特に優れている。また、しなやかなエアサスペンション、ステアリングの重み、パワー伝達など、ドライブトレインの重要な要素は一通り調整可能なので、自分だけのドライビング・エクスペリエンスを堪能できる。

画像　スタイルで選ぶならこの2台？ 他に類を見ない個性派デザイン【DS No8とポールスター3を詳しく見る】　全43枚