ホンダCR-Xデルソル

鮮やかな緑色の塗装も素晴らしいが、このホンダCR-Xデルソルの最大の見どころは、独創的で高度な技術を用いた『トランストップ』ルーフだ。

通常のコンバーチブルは後方に折りたたむが、トランストップ機構はボタンを押すだけでタルガトップをトランク内に収納できる。

マトラ・ムレーナ

フェスティバル・オブ・ジ・アンエクセプショナル以外で、マトラ・ムレーナを見ることができる場所は、おそらくないだろう。

1980年から1983年に販売された、後輪駆動、ミドシップエンジン搭載のフランス製スポーツカーで、最高速度180km/h）、0-97km/h加速は12秒以下と、優れた性能を誇った。ちなみに、3人掛けシートも用意されていた。

メルセデス・ベンツAクラス

AUTOCARの長年の読者なら、このメルセデス・ベンツAクラスを覚えているかもしれない。英国で最も古い個体とされ、1990年代後半に、ロードテスト（公道試乗）チームのアンドリュー・フランケル元編集者が広報車から購入したものだ。

ミニ9Xプロトタイプ

英国自動車博物館（ブリティッシュ・モーター・ミュージアム）の所蔵車の中から、このミニ9Xプロトタイプを含む数台が展示されていた。

ミニの後継車として設計された9Xは、箱型のデザインと、当時のミニのエンジンよりも40％軽量とされる950ccのエンジンが搭載されていた。

プジョー405

プジョー405 は、今日の英国の道路ではほとんど見かけることがない。その上にプジョー製のタンデム自転車が搭載された405は、なおさらに珍しい。

プジョー・ホガー・ピックアップ

目を疑うような光景だが、これは本当にプジョーのピックアップトラックだ。

206と207の部品を基に開発されたホガーは、クーペ型ユーティリティ車両と説明されている。

2010年から2014年まで南米市場で販売された。

セアト・マルベーリャ・ファン

フィアット・パンダをベースにした、スペインのセアトによるマルベーリャ・ファン。この個体は、英国で残る3台のうちの1台だと言われている。

スコダ・フェリシア・ファン

ピックアップトラックの派手さでは、このスコダ・フェリシア・ファンに敵うものはない。この個体は走行距離30万kmに達している。

フォルクスワーゲン・ポロG40

最近では、ポロG40をあまり見かけなくなった。ごく普通というよりもむしろ非常に珍しいクルマなので、ここで取り上げないわけにはいかなかった。

2代目ポロに1.3Lのスーパーチャージャー付きエンジンを搭載した高性能モデルで、当時としてはかなり速く、フォード・フィエスタXR2iやプジョー205 GTiなどのホットハッチとも容易に張り合うことができた。

画像　地味なファミリーカー、派手なピックアップトラック【プジョー405とスコダ・フェリシア・ファンを詳しく見る】　全26枚