もくじ

ー 未来を見せてくれたIペース
ー 現在世界最高のEV
ー 目的に見合ったクルマ
ー 確立された技術の融合
ー ディフェンダーベースのレースカー
ー 公道で光るエキシージ
ー アリエルとアルピーヌの台頭
ー 超刺激的なアトム4

未来を見せてくれたIペース

マット・プライヤー（MP）「きょう集まってもらったのはほかでもなく、みんなの今年のイチ押しについて話しあいたい。わたしはつま先が霜焼けになりそうなアリエル・アトム4で来たけど、アルピーヌA110やフォード・フィエスタST、ロータス・エキシージの派生版もいるね。それと、あれはディフェンダーかい、ソーンダース？　まあ、まずはスティーブ・クロプリー編集長から、ジャガーIペースを推すわけを教えてもらおうかな」

スティーブ・クロプリー（SC）「理由はたくさんあるよ。未来そのものだし、送りだした勇気も大したものだ。EVの運転は大好きで電動オートバイにも乗って何年かたつけど、Iペースはパワートレインの精確な感じも含めてすべて気に入っているよ。内装もジャガーらしい特別感があるね。ばかばかしいのは承知だけど、今日ここまで乗ってくる途中、何だか趣味の飛行機を飛ばしているような気分になったんだ。準備は大変だけど、それも楽しみのひとつだからね」

アンドリュー・フランケル（AF）「本当に大きな1歩だよね。これまで乗ってきたEVのなかでも、Iペースは電動ということ以外に、何がどんなふうにできるかという点でも立派に売りがある。乗って楽しいから買うというクルマになってるね」

マット・ソーンダース（MS）「ほかのEVほど大きな妥協を強いられることもない。ひたすら操縦性重視でつくられた印象だね。よくできたクルマだよ」

（SC）「パッケージングもじつに見事だしね」

ダン・プロッサー（DP）「実際の航続距離はどうだい？」

（SC）「まあ340-350kmくらいかな」

（AF）「冬場でヒーターとライトをつけても？」

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